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彩色印刷紙箱倒剁原因分析及防控測試方法
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本文由 濟(jì)南蘭光機(jī)電技術(shù)有限公司 整理匯編
2024-09-28 17:01 234閱讀次數(shù)
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彩色印刷紙箱倒剁原因分析及防控測試方法
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2012-05-08 00:00
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溫度傳感器測試及半導(dǎo)體致冷控溫實(shí)驗(yàn)儀
- 對(duì)溫度傳感器性能的了解及測試是大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)的一項(xiàng)必備內(nèi)容,但大多數(shù)實(shí)驗(yàn)儀器只具備做環(huán)境溫度以上的實(shí)驗(yàn),HAD-FD-TM溫度傳感器測試及半導(dǎo)體致冷控溫實(shí)驗(yàn)儀具備了半導(dǎo)體致冷功能,使之能做環(huán)境溫度以下的實(shí)驗(yàn)。本儀器主要測試溫度傳感器AD590的性能(可根據(jù)要求增加多種溫度傳感器的測試)及了解半導(dǎo)體致冷堆的性能。 儀器主要由以下部分組成: 1.TCF708控溫儀 2.四位半數(shù)字電壓表(0-2V) 3.加熱井和致冷井裝置 4.AD590實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 應(yīng)用該儀器可以完成以下實(shí)驗(yàn): 1.學(xué)習(xí)半導(dǎo)體制冷的原理。 2.測量電流型溫度傳感器AD590的特性。 3.學(xué)習(xí)智能溫度調(diào)節(jié)儀控溫的原理及調(diào)節(jié)方法。 儀器主要技術(shù)參數(shù): 1.加熱范圍環(huán)境溫度-120℃ 2.致冷范圍環(huán)境溫度-低于環(huán)境溫度30℃ 3.控溫精度0.1℃ 4.測溫精度±3% 北京恒奧德儀器儀表有限公司 聯(lián)系方式:010-51658042/51760331/51717696 手機(jī):15010245973/15313176001/15313175998 聯(lián)系人:李經(jīng)理 地址:北京市海淀區(qū)阜城路42號(hào)院中裕商務(wù)花園6C-211 傳真:010-51717696 郵箱:hadgs2009@163.com 網(wǎng)址:http://www.51658042.com。http://www.had200911.cn :http://had200911.b2b.hc360.com。54pc.com/netshow/20100104193745/ QQ:1968156761116912188023626135142661074941[詳細(xì)]
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2018-09-24 10:02
產(chǎn)品樣冊(cè)
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Bosch-Rexroth氣缸常見問題及原因分析
- 德國Bosch-Rexroth氣缸的作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它的工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。1.博士力士樂氣缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形?! ?.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏?! ?.Bosch-Rexroth氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形?! ?.博士力士樂氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。 5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形?! ?.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合?! ?.Bosch-Rexroth氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象?! ?.博士力士樂氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固,這樣就會(huì)把變形Zda的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。Bosch-Rexroth氣缸氣壓在傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。[詳細(xì)]
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2018-10-16 10:00
產(chǎn)品樣冊(cè)
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REXROTH氣缸常見問題及原因分析
- 力士樂是我公司的主推品牌,為了讓大家對(duì)力士樂氣缸有更多的了解。我今天來為大家介紹一下REXROTH氣缸常見故障和解決方案。這是我司的極速人員所總結(jié)出來的幾點(diǎn),如果有需要的客戶可以直接來電咨詢我。REXROTH氣缸常見問題及原因分析?! 、盧EXROTH氣缸是鑄造而成的,氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形?! 、睷EXROTH氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏?! 、砇EXROTH氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形?! 、碦EXROTH氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。 ?、翟诎惭b或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形?! 、妒褂玫臍飧酌芊鈩┵|(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合?! 、稲EXROTH氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象?! 、窻EXROTH氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固,這樣就會(huì)把變形Zda的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,氣缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏?! EXROTH氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,REXROTH氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)REXROTH氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的ZX,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若REXROTH氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。 REXROTH氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的ZX;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)REXROTH氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除?! EXROTH氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。 REXROTH氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的ZX位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘?! 〗鉀Q方案 ?、盧EXROTH氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法 如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。REXROTH氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法: ⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸?! 、剖蔷o結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除氣缸垂弧對(duì)間隙的影響?! 、膊捎眠m當(dāng)?shù)臍飧酌芊獠牧稀 ∫蚱啓C(jī)REXROTH氣缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)氣缸密封劑時(shí),就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后氣缸的嚴(yán)密性?! 、尘植垦a(bǔ)焊的方法 由于REXROTH氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條1020mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱氣缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮?! 、碦EXROTH氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂 當(dāng)REXROTH氣缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極,涂具做陰極,在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后氣缸溫度僅為70℃80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密?! 、到Y(jié)合面加墊的方法 如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以氣缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.050.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整?! 、犊刂坡菟☉?yīng)力的方法 如果氣缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的Zda應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定?! 、沸聲r(shí)期采用的高分子材料方法 隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,高分子復(fù)合材料逐漸在REXROTH氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而保證了機(jī)件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來越多使用REXROTH氣缸企業(yè)的青睞。[詳細(xì)]
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2018-10-16 10:00
產(chǎn)品樣冊(cè)
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QB-T 1048-2004 紙板及紙箱抗壓試驗(yàn)機(jī)
- QB-T1048-2004紙板及紙箱抗壓試驗(yàn)機(jī)------免費(fèi)下載!紙板及紙箱抗壓試驗(yàn)機(jī)范圍木標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了紙板及紙箱抗壓試驗(yàn)機(jī)的產(chǎn)品分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于紙板及瓦楞紙箱等類紙板制品的抗壓試驗(yàn)機(jī)(以下簡稱“試驗(yàn)機(jī)”)。試驗(yàn)機(jī)使用中,If周期技術(shù)狀態(tài)檢查亦應(yīng)參照使用。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于木標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的Zxin版木。凡是不注日期的引用文件,其Zxin版木適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T191-2000包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB/T2679.6-1996瓦楞原紙平壓強(qiáng)度的測定GB/T4857.3一1992包裝運(yùn)輸包裝件靜載荷堆碼試驗(yàn)方法GB/T4857.4-1992包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn)壓力試驗(yàn)方法GB/T6546-1998瓦楞紙板邊壓強(qiáng)度的測定方法GB/T13306一1991標(biāo)牌GB/T14253一1993輕工機(jī)械通用技術(shù)條件QB/T1588.5-1996輕l機(jī)械包裝通用技術(shù)條件ISO3035:1982單面單層瓦楞紙板抗平壓強(qiáng)度測定ISO3037:1987瓦楞紙板邊緣耐壓強(qiáng)度的測定產(chǎn)品分類3.1試驗(yàn)機(jī)以試驗(yàn)量程為主參數(shù)劃分系列,按適用鎖域劃分類別試驗(yàn)機(jī)主參數(shù)系列及使用分類應(yīng)符合表1規(guī)定。表1主參數(shù)系列與使用分類單位為千牛頓類別({)(2)3(5)({0)20(30)紙板抗壓試驗(yàn)專用類瓦楞紙箱抗)t.試驗(yàn)專用類注:3.20.50系列值為常用規(guī)格,括號(hào)內(nèi)系列值為備川規(guī)格3.2儀器命名與型號(hào)編制試驗(yàn)機(jī)命名及型號(hào)的編制應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。要求4.1工作條件a)室溫:100C-35''C;b)整機(jī)置放在平整、穩(wěn)固的基座上,量程在lOkN以r.的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)采用可調(diào)墊鐵支承,以便于調(diào)節(jié)上機(jī)工作臺(tái)水平;c)工作環(huán)境應(yīng)清潔、干燥、無振動(dòng)和腐蝕性氣體;d)工作電源電壓的波動(dòng)范圍應(yīng)不超出額定電壓的士loov04.2測力系統(tǒng)4.2.1試驗(yàn)機(jī)示值準(zhǔn)確度,在與各級(jí)量程相對(duì)應(yīng)的測量范圍(測量卜限值的20%^-1**%)內(nèi),按級(jí)別應(yīng)符合表2要求。表2示值準(zhǔn)確度分級(jí)試驗(yàn)機(jī)級(jí)別Zda允許值/%示值和對(duì)誤差9示值重復(fù)性相對(duì)誤差b零點(diǎn)對(duì)應(yīng)誤差無相對(duì)分辨率a0士0.50.5士0.050.25l士1.01.0士0.10.501.5士l51.5士0.150.752士2.02.0士0.21.004.2.2試驗(yàn)機(jī)工作前通電預(yù)熱,預(yù)熱后立即測量零點(diǎn)lr<值相對(duì)漂移、標(biāo)定值相對(duì)漂移和鑒別力閃,15min內(nèi)零點(diǎn)相對(duì)漂移、30min內(nèi)標(biāo)定值相對(duì)漂移及鑒別力閉應(yīng)符合表3要求表3漂移與鑒別力閉試驗(yàn)機(jī)級(jí)別鑒別力闡(FA)零點(diǎn)相對(duì)漂移(FH)/5/標(biāo)定值相對(duì)漂移/%記錄裝置顯示裝置00.10.05士0.1士0.110.20.1士0.2士0.21.50.30.15士0.35士0.3520.40.2士0.5士05注:FN為相應(yīng)測量范圍}_限值。4.2.3需要在試驗(yàn)過程中設(shè)定預(yù)置壓力的試驗(yàn)機(jī),應(yīng)能滿足相關(guān)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)要求。預(yù)置壓力在預(yù)定時(shí)問內(nèi)無論可動(dòng)壓板靜1r或移動(dòng),波動(dòng)度均應(yīng)不超過預(yù)置幾力額定值的士4%,4.3加力系統(tǒng)4.3.1試驗(yàn)機(jī)加力壓板尺寸系列及幾何精度應(yīng)符合表4要求。4.3.2試驗(yàn)機(jī)可動(dòng)壓板I作時(shí)的移動(dòng)速度(以下簡稱“加壓速度,’)應(yīng)符合表5規(guī)定4.3.3試驗(yàn)機(jī)壓板工作表面應(yīng)平整,下壓板板面上應(yīng)刻有便于試件定位的觀察線。4.3.4試驗(yàn)機(jī)壓板應(yīng)有足夠的剛性,對(duì)于量程10kN以上的試驗(yàn)機(jī),壓板應(yīng)滿足加壓形變?cè)囼?yàn)要求,加壓變形景應(yīng)不超過1mmo華洋試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品網(wǎng):http://www.huayangyq.com華洋儀器展覽網(wǎng):http://www.huayangyq.net華洋儀器化工網(wǎng):http://www.huayangyq.cn華洋儀器百業(yè)網(wǎng):http://www.jlhyyq.cn[詳細(xì)]
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