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  飛翔修車 2012-11-24 00:00:00

  盡量避免空載！

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  老子就是瘋k 2012-11-24 00:00:00

  看是什么電機(jī)

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  417526838 2012-11-18 00:00:00

  一般電機(jī)空載運(yùn)行功率大概是電機(jī)額定功率的35~25%不等，一般來講電機(jī)越大，他的效率越高，空載的功率占額定功率的比越小。

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  guanshan7533 2013-01-29 00:00:00

  我不同意AnyWay同學(xué)的看法，你說的這些都是理想情況，現(xiàn)場中的風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況你看過沒有？你所謂的空載，指的是理想中閥門全關(guān)狀態(tài)下的理想損耗，但是實(shí)際上，風(fēng)門是基本不可能全關(guān)的，經(jīng)現(xiàn)場測量，即使風(fēng)門全關(guān)，還是會有15%-20%的風(fēng)量，這才是實(shí)際測量的空載損耗，有一本書上專門寫過，風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載，其空載功率大約是額定功率的45%，水泵的我就不多說了，因?yàn)橛徐o揚(yáng)程的存在，即使閥門全關(guān)，也要有45%左右的功率輸出。風(fēng)機(jī)雖然沒有靜揚(yáng)程，但是由于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)矩很大，再加上閥門基本上沒有真正的全關(guān)，所以在現(xiàn)場實(shí)際中，空載轉(zhuǎn)矩也基本上是額定的45%。所以，你不能說的那么籠統(tǒng)，負(fù)載不同，空載損耗是不同的，你把電機(jī)從負(fù)載上拿下來，光側(cè)一個電機(jī)的空轉(zhuǎn)時的損耗，有意義么？

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  害浣害否好了 2017-11-25 15:18:19

  電機(jī)空載時，消耗的都是損耗，由于轉(zhuǎn)差率很小，轉(zhuǎn)子電流很小，轉(zhuǎn)子的I^2R損耗可忽略，損耗主要包括鐵耗和風(fēng)摩耗，鐵耗很風(fēng)摩耗稱為固有損耗，大約占電機(jī)額定損耗的40%左右。 上述損耗具體與電機(jī)功率及效率有關(guān)。一般而言，電機(jī)功率較大，效率也會較高。 以500kW電機(jī)為例，較GX率可達(dá)95%以上，那么，空載損耗約占額定功率的2~3%。

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