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  月夜火牙 2014-03-17 00:00:00

  汽油的抗爆性 車用汽油辛烷值的測定方法主要有兩種，即馬達(dá)法與研究法。 馬達(dá)法的試驗工況規(guī)定為：轉(zhuǎn)速900r／min，冷卻水溫度100℃，混合氣溫度150℃。馬達(dá)法的測定條件與汽 車在公路上高速行駛情況相似。 研究法的試驗工況規(guī)定為：轉(zhuǎn)速600r／min，冷卻水溫度100℃，混合氣溫度不控制。研究法的測 定條件與汽車在城市低速行駛情況相似。 研究法測定時，由于其發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，混合氣溫度也較低，條件不如馬達(dá)法苛刻，所以比較不容易發(fā)生爆震，所得到的RON通常就比MON高5～10個單位； RON與MON兩者的差值稱為燃料的敏感度，它反映汽油的抗爆性能隨發(fā)動機(jī)工況改變而變化的程度； MON和RON的平均值稱為抗爆指數(shù)(ONI)，它可以近似地表示汽油的道路辛烷值，現(xiàn)也列為衡量車用汽油抗爆性的指標(biāo)之一。 汽油機(jī)壓縮比與爆震燃燒的關(guān)系 汽油機(jī)是否發(fā)生爆震燃燒，除取決于汽油抗爆性外，同時也與汽油機(jī)的壓縮比有密切關(guān)系。汽油機(jī)的壓縮比越大，壓縮過程終了時氣缸內(nèi)混合氣的溫度和壓力就越高，這就大大加速了未燃混合氣中過氧化物的生成和聚積，使其更容易自燃，因而爆震的傾向增強(qiáng)。對于壓縮比越大的汽油機(jī)就應(yīng)該選用抗爆性越好的汽油，才不致產(chǎn)生爆震燃燒。也就是說，在壓縮比較大的汽油機(jī)中需要用辛烷值較高的汽油。 提高汽油機(jī)的壓縮比可以提高氣缸內(nèi)可燃?xì)獾谋l(fā)壓力，從而可提高汽油機(jī)的熱效率和降低油耗。因此，汽油機(jī)是朝著提高壓縮比的方向發(fā)展的。 你好，不知道您是做什么的，可以加我（齊魯貴人）私聊啊，7流流流9令八一

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