參與評(píng)論

評(píng)論

登錄后參與評(píng)論

全部評(píng)論(1條)

• 

  哆啦C夢(mèng)大調(diào)調(diào) 2017-05-25 00:00:00

  　主要指標(biāo)是十六烷值、黏度、凝固點(diǎn)等。 對(duì)柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動(dòng)性好。 燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達(dá) 68 。 高速柴油機(jī)用的輕柴油十六烷值為 42∼55 ，低速的在 35 以下。 柴油生產(chǎn)方法　　 利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動(dòng)物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴 車用生物柴油油和生物燃料油的添加劑、廢動(dòng)植物油脂生產(chǎn)的輕柴油乳化劑及其應(yīng)用；低成本無(wú)污染的生物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗生物質(zhì)熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質(zhì)氣化制備燃料氣的方法及氣化反應(yīng)裝置；以植物油腳中提取石油制品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質(zhì)制取合成氣的方法、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備生物柴油的方法、用生物質(zhì)生產(chǎn)液體燃料的方法；用植物油下腳料生產(chǎn)燃油的工藝方法、由生物質(zhì)水解殘?jiān)苽渖镉偷姆椒ā⒅参镉湍_提取汽油柴油的生產(chǎn)方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質(zhì)的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機(jī)油)提煉燃料油的環(huán)保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法，阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑，廢潤(rùn)滑油的絮凝分離處理方法?！　∑嚥裼托吞?hào)：0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)，正5號(hào)、正10號(hào)等。 柴油機(jī)柴油是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料，也是消耗量Z大的石油產(chǎn)品之編輯本段性能　　由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力。柴油是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為10-22。主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180℃ ～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350℃ ～410℃）兩大類。柴油使用性能中Z重要的是著火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)，我國(guó)柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。　　柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個(gè)牌號(hào)，重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào)?！　〔裼偷拿芏? 0號(hào)柴油0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之間。編輯本段著火性　　( Ignitability):　　高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開(kāi)始噴入氣缸到開(kāi)始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點(diǎn)（在空氣存在下能自動(dòng)著火的溫度）低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)，也可以有柴油指數(shù)或十六烷指數(shù)表示。編輯本段十六烷值　　（Cetane number）:　　十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。標(biāo)準(zhǔn)燃料是用正十六烷與2-甲基萘按不同體積百分?jǐn)?shù)配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，設(shè)定其十六烷值為100，2-甲基萘自燃性差，設(shè)定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，設(shè)定其十六烷值為15，十六烷值測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸柴油機(jī)上按規(guī)定條件進(jìn)行的。十六烷值高的柴油容易起動(dòng)，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩(wěn)定，容易發(fā)生爆震。一般用于高速柴油機(jī)的輕柴油，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油機(jī)用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低與其化學(xué)組成有關(guān)，正構(gòu)烷烴的十六烷值Z高，芳烴的十六烷值Z低，異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴居中。當(dāng)十六烷值高于50后，再繼續(xù)提高對(duì)縮短柴油的滯燃期作用已不大；相反，當(dāng)十六烷值高于65時(shí)，會(huì)由于滯燃期太短，燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃，以致燃燒不完全，部分烴類熱分解而產(chǎn)生 冒黑煙游離碳粒，隨廢氣排出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙及油耗增大，功率下降。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。編輯本段流動(dòng)性　　(Flowability):　　凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的Z低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的Z高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3℃～5℃，因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，需使用不同牌號(hào)，即不同凝點(diǎn)的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體，晶體長(zhǎng)大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃ ～3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。編輯本段柴油質(zhì)量指標(biāo)　　GB 252-2000 輕柴油質(zhì)量指標(biāo)　　項(xiàng)目 10 號(hào)、 5 號(hào)、 0 號(hào) 、-10號(hào) 、-20號(hào)、 -35號(hào) 、-50號(hào)　　色度，號(hào) ≤ 3.5 （全部，以下也一樣）　　氧化安定性，總不溶物　　mg/100mL ≤ 2.5　　硫含量， % （ m/m ） ≤ 0.2　　酸度， mgKOH/100mL ≤ 7　　1 10% 蒸余物殘?zhí)?，% （ m/m ） ≤ 0.3　　灰分， % （ m/m ） ≤ 0.01　　銅片腐蝕 (50 ℃ ，3h) ，級(jí) ≤ 1　　水分， % （ v/v ） ≤ 痕跡　　機(jī)械雜質(zhì) 無(wú)　　運(yùn)動(dòng)粘度 （ 20℃） ，　　mm 2 /s 3.0 ～ 8.0 （10、5、0、-10） 2.5 ～ 8.0（-20）1.8 ～ 7.0 （-35、-50）　　凝點(diǎn)，℃ ≤ 10 5 0 - 10 -20 -35 -50　　GB 252-2000 輕柴油質(zhì)量指標(biāo)　　項(xiàng)目 ：10 號(hào)、5 號(hào) 、0 號(hào)、 -10號(hào)、 -20號(hào) 、-35號(hào) 、-50號(hào)　　冷濾點(diǎn)：℃ ≤ 12、 8、 4 、- 5、 -14、 -29、 -44　　閃點(diǎn)（閉口）：℃ ≥ 55 55 55 55 55 45 45　　十六烷值 ≥ 45 45 45 45 45 45 45　　餾程：　　50% 回收溫度，℃ ≤ 300(全部牌號(hào))　　90% 回收溫度，℃ ≤ 365（全部牌號(hào)）　　95% 回收溫度，℃ ≤ 365（全部牌號(hào)）　　密度（ 20℃ ）， kg/m3 實(shí)測(cè) （全部牌號(hào)）　　Q/SHR 006-2000 城市車用柴油質(zhì)量指標(biāo)

  贊(8)

  回復(fù)(0)

  評(píng)論

  評(píng)論

  登錄后參與評(píng)論