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問(wèn)答社區(qū)

錳系磷化涂層電梯鋼絲繩是耐疲勞性能Z好的

chenyandu 2017-11-07 04:52:13 464  瀏覽
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參與評(píng)論

全部評(píng)論(1條)

  • 方子俊enjoy 2017-11-08 00:00:00
    曳引電梯是依賴鋼絲繩與曳引輪槽摩擦驅(qū)動(dòng)的,所以,鋼絲繩表面的耐磨能力對(duì)使用壽命長(zhǎng)短有直接影響,檢查報(bào)廢電梯鋼絲繩直徑,與新繩公稱直徑對(duì)比,鋼絲繩直徑減小的幅度越大,說(shuō)明電梯鋼絲繩磨損的越嚴(yán)重。 錳系磷化涂層電梯鋼絲繩,是ZL技術(shù)生產(chǎn)的,就是將制繩鋼絲用錳系磷化處理,在鋼絲表面形成錳系磷化膜,磷化膜可以提高鋼絲繩的耐磨性和耐蝕性。 汽車變速箱的鋼制齒輪,就是錳系磷化涂層處理的,以通過(guò)齒輪表面的耐磨性和耐蝕性,可以保證齒輪正常工作十余年不磨損不損壞,由此可見(jiàn)錳系磷化涂層提高基材耐磨性和耐蝕性的有效性。 可以通過(guò)疲勞試驗(yàn)對(duì)比錳系磷化涂層電梯鋼絲繩與光面電梯鋼絲繩的疲勞壽命,在一臺(tái)疲勞試驗(yàn)機(jī)上面做疲勞壽命測(cè)定至斷股,記錄疲勞試驗(yàn)次數(shù),然后對(duì)比即可。目前的試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明,磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍,錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是Z長(zhǎng)的。如果公司有疲勞試驗(yàn)機(jī),請(qǐng)自己做對(duì)比驗(yàn)證Z可信,規(guī)模比較大的電梯公司基本都有鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)。僅供參考

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