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問答社區(qū)

激光雷達(dá)這么好,為什么機(jī)器人很少用激光雷達(dá)避障

vvporncom 2017-02-08 15:36:33 478  瀏覽
  •  

參與評(píng)論

全部評(píng)論(1條)

  • 孟小胖Peng 2017-02-09 00:00:00
    機(jī)器人有用的,如有些掃地機(jī)器人。只是現(xiàn)在激光雷達(dá)技術(shù)成熟度還不夠,所以應(yīng)用并不多,但,正在蓬勃發(fā)展。

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    評(píng)論

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無人機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)的輸電線路樹障普查及預(yù)警

無人機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)的輸電線路樹障普查及預(yù)警

一、概述

樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的ZD對(duì)象,當(dāng)樹與線的安全距離不足時(shí),很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點(diǎn),一是樹木到導(dǎo)線距離的估算,二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn),后者則需要各方配合。

估算樹木到導(dǎo)線的距離,傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測(cè)并心算弧垂到樹頂距離,這需要班組成員從多種角度觀察,由人的觀察角度和錯(cuò)覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐,破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測(cè)高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器,線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段。

隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的新手段。以LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)為例進(jìn)行闡述,以整體作業(yè)流程,包含外業(yè)數(shù)據(jù)采集,內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理、到安全距離快速檢測(cè)報(bào)告生成來具體說明。

二、設(shè)備簡(jiǎn)介

 電力走廊數(shù)據(jù)采集設(shè)備---LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)

LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)是一款的輕型激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ,一體化集成集激光雷達(dá)掃描儀、GNSS 和 IMU 定位定姿系統(tǒng)及存儲(chǔ)控制單元,可實(shí)時(shí)、 動(dòng)態(tài)、海量采集高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)及豐富的影像信息,通過配套的LiAcquire 機(jī)載激光雷達(dá)地面站軟件,快速獲取電力走廊數(shù)據(jù)。

 


LiAir 200 標(biāo)準(zhǔn)版

重要參數(shù)

精度

±12cm

重量

4.35kg

掃描范圍

0.3-200m

相機(jī)(可選配)

2400萬像素

激光雷達(dá)單元

安全等級(jí)

1級(jí)

測(cè)量范圍

200m(20%反射率)

測(cè)距精度

±2cm

Z大有效測(cè)量速率

700,000Pts/sec

搭載平臺(tái)

DJI M600

起飛重量

15.5kg

作業(yè)時(shí)間

4.4kg載荷:18min

Z大風(fēng)抗性

8m/s

巡航半徑

2Km

慣導(dǎo)系統(tǒng)

姿態(tài)精度(后處理)

0.1°(1σ)

方位角精度(后處理)

0.1°(1σ)

 

LiAcquire 機(jī)載激光雷達(dá)地面站軟件,用于設(shè)備的控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

開啟和關(guān)閉掃描儀、相機(jī)、慣導(dǎo)

實(shí)時(shí)顯示設(shè)備狀態(tài)、行進(jìn)軌跡、掃描點(diǎn)云

支持航帶裁切,真彩色點(diǎn)云解算,點(diǎn)云量測(cè),數(shù)據(jù)回放

電力走廊點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理分析--- LiPowerline激光雷達(dá)電力巡線軟件

 

LiPowerline激光雷達(dá)電力巡線軟件,通過海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理分析,快速jing準(zhǔn)提取電力通道內(nèi)的危險(xiǎn)目標(biāo)信息,并為綜合模擬工況下的電力安全運(yùn)行提供分析預(yù)測(cè)。

 


2019-06-10 14:18:22 523 0
無人機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)的輸電線路樹障普查及預(yù)警

無人機(jī)應(yīng)用激光雷達(dá)技術(shù)的輸電線路樹障普查及預(yù)警

一、概述

樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的ZD對(duì)象,當(dāng)樹與線的安全距離不足時(shí),很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點(diǎn),一是樹木到導(dǎo)線距離的估算,二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn),后者則需要各方配合。

估算樹木到導(dǎo)線的距離,傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測(cè)并心算弧垂到樹頂距離,這需要班組成員從多種角度觀察,由人的觀察角度和錯(cuò)覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐,破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測(cè)高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器,線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段。

隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的新手段。以LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)為例進(jìn)行闡述,以整體作業(yè)流程,包含外業(yè)數(shù)據(jù)采集,內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理、到安全距離快速檢測(cè)報(bào)告生成來具體說明。

二、設(shè)備簡(jiǎn)介

 電力走廊數(shù)據(jù)采集設(shè)備---LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)

LiAir 無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)是一款的輕型激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ,一體化集成集激光雷達(dá)掃描儀、GNSS 和 IMU 定位定姿系統(tǒng)及存儲(chǔ)控制單元,可實(shí)時(shí)、 動(dòng)態(tài)、海量采集高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)及豐富的影像信息,通過配套的LiAcquire 機(jī)載激光雷達(dá)地面站軟件,快速獲取電力走廊數(shù)據(jù)。

 


LiAir 200 標(biāo)準(zhǔn)版

重要參數(shù)

精度

±12cm

重量

4.35kg

掃描范圍

0.3-200m

相機(jī)(可選配)

2400萬像素

激光雷達(dá)單元

安全等級(jí)

1級(jí)

測(cè)量范圍

200m(20%反射率)

測(cè)距精度

±2cm

Z大有效測(cè)量速率

700,000Pts/sec

搭載平臺(tái)

DJI M600

起飛重量

15.5kg

作業(yè)時(shí)間

4.4kg載荷:18min

Z大風(fēng)抗性

8m/s

巡航半徑

2Km

慣導(dǎo)系統(tǒng)

姿態(tài)精度(后處理)

0.1°(1σ)

方位角精度(后處理)

0.1°(1σ)

 

LiAcquire 機(jī)載激光雷達(dá)地面站軟件,用于設(shè)備的控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

開啟和關(guān)閉掃描儀、相機(jī)、慣導(dǎo)

實(shí)時(shí)顯示設(shè)備狀態(tài)、行進(jìn)軌跡、掃描點(diǎn)云

支持航帶裁切,真彩色點(diǎn)云解算,點(diǎn)云量測(cè),數(shù)據(jù)回放

電力走廊點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理分析--- LiPowerline激光雷達(dá)電力巡線軟件

 

LiPowerline激光雷達(dá)電力巡線軟件,通過海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理分析,快速jing準(zhǔn)提取電力通道內(nèi)的危險(xiǎn)目標(biāo)信息,并為綜合模擬工況下的電力安全運(yùn)行提供分析預(yù)測(cè)。

 



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