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問(wèn)答社區(qū)

雙活塞桿液壓缸的密封裝置有哪些

lyruztog 2017-05-10 07:14:41 365  瀏覽
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參與評(píng)論

全部評(píng)論(1條)

  • 逆天天天year 2017-05-11 00:00:00
    雙活塞桿液壓缸的特點(diǎn):  (1)根據(jù)不同的要求,兩活塞桿的直徑可以相等,也可以不相等。兩直徑相等時(shí),由于活塞兩端的有效作用面積相同,因此在供油壓力P和流量qv相同情況下,往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度相等、推力相等。  (2)固定缸體時(shí)(實(shí)心雙活塞桿液壓缸),工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)范圍約為有效行程L的3倍(圖3);固定活塞桿時(shí)(空心雙活塞桿液壓缸),工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的范圍約為有效行程L的2倍。  (3)活塞與缸體之間采用間隙密封,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,摩擦阻力小,但內(nèi)泄漏較大,僅適于工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度較高的場(chǎng)合。 作用: 雙活塞桿液壓缸常用于工作臺(tái)往返運(yùn)動(dòng)速度相同(兩活塞桿直徑相等),且推力不大的場(chǎng)合。缸體固定的液壓缸,因運(yùn)動(dòng)范圍大,占地面積較大,一般用于小型機(jī)床或液壓設(shè)備;活塞桿固定的液壓缸則因運(yùn)動(dòng)范圍不大,占地面積較小,常用于中型或大型機(jī)床或液壓設(shè)備。

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各位液壓工程師,我設(shè)計(jì)了一個(gè)液壓系統(tǒng),選擇的80排量的恒功率泵,電機(jī)轉(zhuǎn)速1450,拐點(diǎn)8MPa,每個(gè)執(zhí)行件單獨(dú)動(dòng)作?,F(xiàn)在有一個(gè)執(zhí)行件為雙作用多級(jí)液壓缸,diyi級(jí)缸徑170,桿徑150,行程1350;第二級(jí)缸徑130,桿徑110,行程1350;第三級(jí)缸徑90,桿徑70,行程1350;... 各位液壓工程師,我設(shè)計(jì)了一個(gè)液壓系統(tǒng),選擇的80排量的恒功率泵,電機(jī)轉(zhuǎn)速1450,拐點(diǎn)8MPa,每個(gè)執(zhí)行件單獨(dú)動(dòng)作?,F(xiàn)在有一個(gè)執(zhí)行件為雙作用多級(jí)液壓缸,diyi級(jí)缸徑170,桿徑150,行程1350;第二級(jí)缸徑130,桿徑110,行程1350;第三級(jí)缸徑90,桿徑70,行程1350;換向閥通徑10,;溢流閥設(shè)定壓力17MPa?,F(xiàn)在空載試驗(yàn),液壓缸伸出壓力顯示4MPa,收回時(shí)到達(dá)17MPa,試驗(yàn)了一段時(shí)間后,第二級(jí)活塞桿端出現(xiàn)鼓起,現(xiàn)在我不知道是什么原因。我大致能想到的原因估計(jì)有下面幾種,1.液壓缸調(diào)質(zhì)不到位,不能承受17MPa壓力;2.機(jī)械原因(估計(jì)可能性不大);3.我請(qǐng)了一位以前從事調(diào)試的液壓工程師分析,他理論不是很強(qiáng),但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富,他說(shuō)液壓缸在收回時(shí),如果換向閥的通徑選得不夠,有桿腔回油不暢,會(huì)有很高的背壓,說(shuō)不定會(huì)超過(guò)有桿腔的17MPa,形成了增壓缸,這樣壓力大了,爆缸了。(說(shuō)實(shí)話,沒(méi)把我說(shuō)服的,增壓缸的原理我懂,但我想不通他說(shuō)的形成的節(jié)流背壓會(huì)超過(guò)17MPa,我認(rèn)為會(huì)形成背壓,這個(gè)根據(jù)流量公式可以得出,流量和節(jié)流孔面積大小成正相關(guān),和壓力差也成正相關(guān)。無(wú)桿腔面積大,在液壓缸收回時(shí),的確流量比有桿腔大很多,會(huì)超過(guò)換向閥的通流能力,但我認(rèn)為無(wú)論怎樣,既然活塞桿能收回來(lái),油缸無(wú)桿腔的壓力肯定不會(huì)大于17MPa)。另外,Z開(kāi)始我們檢測(cè)了下油缸,有泄露情況,但我們?yōu)榱俗鲈囼?yàn),先將就了。 各位有遇到過(guò)這種問(wèn)題沒(méi),期待你們的幫助,謝謝! 展開(kāi)
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