參與評論

評論

登錄后參與評論

全部評論(1條)

• 

  4444老馬 2017-09-05 22:08:21

  （1）滿載調整裝置 滿載調整裝置是在額定電壓、額定頻率、標定電流和cosα＝1時調整電度表可動部分轉速的機構。通常是通過調整磁鐵對電度表轉盤ZX的距離或調整磁鋼的工作磁通來調整磁鋼對電度表轉盤的制動力矩，從而改變轉盤轉速，達到調整電度表誤差的目的。 （2）相位角調整裝置 相位角調整裝置是在額定電壓、額定額率、標定電流和cosα＝0．5時，調整電度表可動部分轉速的機構。目前，國內生產(chǎn)的各種電度表均采用調整繞在電流鐵芯上相角補償線圈回路中的康銅電阻的大小，來達到90度相位角調整，用這種方法的調整量如達不到要求時，還可在補償線圈鐵芯位置上加裝短路環(huán)或框片進行粗調。 （3）輕載調整裝置 輕載調整裝置是在輕負載時(標定電流的10％)，為了改善輕負載誤差特性曲線而用以調整附加力矩的機構。輕載調整可以采用輕載調整板或調整框片等結構。 電度表在輕負載時，轉動力矩變很很小，這時，由于上下軸承、計數(shù)器齒輪之間及軸盤蝸桿與齒輪嚙合等的摩擦和電流鐵芯導磁率的非線性等的作用，電度表就產(chǎn)生較大的負誤差，這時就必須有一個附加力矩來補償摩擦力短和電流鐵芯非線性造成的負誤差和零部件制造及裝配不對稱等而引起的潛動力矩，造成誤差。

  贊(5)

  回復(0)

  評論

  評論

  登錄后參與評論