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  zjsxgwz 2010-06-17 00:00:00

  四、簡答題 1、畫出液控單向閥的圖形符號；并根據(jù)圖形符號簡要說明其工作原理。 答：（1） （2）a當壓力油從油口P1進入，克服彈簧力，推開單向閥閥芯，壓力油從油口P2流出； b當壓力油需從油口P2進入，從油口P1流出時，控制油口K須通入壓力油，將單向閥閥芯打開。 2、比較節(jié)流閥和調(diào)速閥的主要異同點。 答：（1）結(jié)構(gòu)方面：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。 （2）性能方面：a相同點：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。b不同點：當節(jié)流閥的開口調(diào)定后，負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥，當其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后，調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負載變化對流量的影響。 3、低壓齒輪泵泄漏的途徑有哪幾條？中高壓齒輪泵常采用什么措施來提高工作壓力的？ 答：（1）低壓齒輪泵泄漏有三條途徑：一是齒輪端面與前后端蓋間的端面間隙，二是齒頂與泵體內(nèi)壁間的徑向間隙，三是兩輪齒嚙合處的嚙合線的縫隙。 （2）中高壓齒輪泵常采用端面間隙能自動補償?shù)慕Y(jié)構(gòu)，如：浮動軸套結(jié)構(gòu)，浮動（或彈性）側(cè)板結(jié)構(gòu)等。 4、何謂液壓傳動？其基本工作原理是怎樣的? 答：（1）液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來實現(xiàn)運動和力的傳遞的一種傳動方式。（2）液壓傳動的基本原理為帕斯卡原理，在密閉的容器內(nèi)液體依靠密封容積的變化傳遞運動，依靠液體的靜壓力傳遞動力。 5、現(xiàn)有兩個壓力閥，由于銘牌脫落，分不清哪個是溢流閥，哪個是減壓閥，又不希望把閥拆開，如何根據(jù)其特點作出正確判斷？ 答：從外觀上看溢流閥有進油口、出油口和控制油口，減壓閥不但有進油口、出油口和控制油口，還多一個外泄油口。從而進行判斷。 6、容積節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點是什么？試與節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路比較說明。 答：節(jié)流調(diào)速回路具有低速穩(wěn)定性好，而回路效率低的特點；容積調(diào)速回路具有低速穩(wěn)定性較差，而回路效率高的特點；容積節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點是具有低速穩(wěn)定性好，而回路效率介于前二者之間，即回路效率較高的特點。 7、液壓系統(tǒng)中，當工件部件停止運動后，使泵卸荷有什么好處？試畫出一種典型的卸荷回路。 答：液壓系統(tǒng)中，當工件部件停止運動后，使泵卸荷可減少系統(tǒng)的功率損失，降低系統(tǒng)油液的發(fā)熱，改善系統(tǒng)性能。卸荷回路（略）。 8、先導式溢流閥原理如圖所示，回答下列問題： （1）先導式溢流閥原理由哪兩部分組成？ （2）何處為調(diào)壓部分？ （3）阻尼孔的作用是什么？ （4）主閥彈簧為什么可較軟？ 解：（1）先導閥、主閥。 （2）先導閥。 （3）制造壓力差。 （4）只需克服主閥上下壓力差作用在主閥上的力，不需太硬。 9、容積式液壓泵的共同工作原理是什么？ 答：容積式液壓泵的共同工作原理是：⑴形成密閉工作容腔；⑵ 密封容積交替變化；⑶ 吸、壓油腔隔開。 10、溢流閥的主要作用有哪些？ 答：調(diào)壓溢流，安全保護，使泵卸荷，遠程調(diào)壓，形成背壓，多級調(diào)壓。 11、液壓系統(tǒng)中，當執(zhí)行元件停止運動后，使泵卸荷有什么好處？ 答：在液壓泵驅(qū)動電機不頻繁啟停的情況下，使液壓泵在功率損失接近零的情況下運轉(zhuǎn)，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機的使用壽命。 12、液壓傳動系統(tǒng)主要有那幾部分組成？ 答：動力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件、傳動介質(zhì)——液壓油。 13、容積式液壓泵完成吸油和壓油必須具備哪三個條件？ 答：形成密閉容腔，密閉容積變化，吸、壓油腔隔開。 14、液體的靜壓力的特性是什么？ 答：（1）液體靜壓力垂直于其承受壓力的作用面，其方向永遠沿著作用面的內(nèi)法線方向。 （2）靜止液體內(nèi)任意點處所受到的靜壓力在各個方向上都相等。 15、試述進油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路的不同之處。 答：（1）回油路節(jié)流調(diào)速中進油路無阻力，而回油路有阻力，導致活塞突然向前運動，產(chǎn)生沖擊；而進油路節(jié)流調(diào)速回路中，進油路的節(jié)流閥對進入液壓缸的液體產(chǎn)生阻力，可減緩沖擊。（2）回油路節(jié)流調(diào)速，可承受一定的負值載荷。 16、使用順序閥應注意哪些問題？ 答：（1）由于執(zhí)行元件的啟動壓力在調(diào)定壓力以下，系統(tǒng)中壓力控制閥又具有壓力超調(diào)特性，因此控制順序動作的順序閥的調(diào)定壓力不能太低，否則會出現(xiàn)誤動作。 （2）順序閥作為卸荷閥使用時，應注意它對執(zhí)行元件工作壓力的影響。由于卸荷閥也可以調(diào)整壓力，旋緊調(diào)整螺釘，壓緊彈簧，使卸荷的調(diào)定壓力升高；旋松調(diào)整螺釘，放松彈簧，使卸荷的調(diào)定壓力降低，這就使系統(tǒng)工作壓力產(chǎn)生了差別，應充分注意。 （3） 順序閥作為平衡閥使用時，要求它必須具有高度的密封性能，不能產(chǎn)生內(nèi)部泄漏，使它能長時間保持液壓缸所在位置，不因自重而下滑。 17、什么叫做差動液壓缸？差動液壓缸在實際應用中有什么優(yōu)點？ 答：差動液壓缸是由單活塞桿液壓缸將壓力油同時供給單活塞桿液壓缸左右兩腔，使活塞運動速度提高。 差動液壓缸在實際應用中可以實現(xiàn)差動快速運動，提高速度和效率。 18、什么是泵的排量、流量？什么是泵的容積效率、機械效率？ 答：（1）泵的排量：液壓泵每轉(zhuǎn)一周，由其密封幾何尺寸變化計算而得的排出液體的體積。 （2）泵的流量：單位時間內(nèi)所排出的液體體積。 （3）泵的容積效率：泵的實際輸出流量與理論流量的比值。 （4）機械效率：泵的理論轉(zhuǎn)矩與實際轉(zhuǎn)矩的比值。 19、什么是三位滑閥的中位機能？研究它有何用處？ 答：（1）對于三位閥，閥芯在中間位置時各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機能。 （2）研究它可以考慮：系統(tǒng)的保壓、卸荷，液壓缸的浮動，啟動平穩(wěn)性，換向精度與平穩(wěn)性。 20、畫出直動式溢流閥的圖形符號；并說明溢流閥有哪幾種用法？ 答：（1） （2）調(diào)壓溢流，安全保護，使泵卸荷，遠程調(diào)壓，背壓閥。 21、液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封圈有哪幾種？ 答：（1）不密封會引起內(nèi)泄漏和外泄漏，容積效率低，泄漏嚴重時，系統(tǒng)壓力上不去，無法工作，并且外泄漏會污染環(huán)境。 （2）密封部位：活塞與缸筒，缸筒與端蓋，活塞與活塞桿，活塞桿與端蓋（或?qū)蛱祝┑取?（3）常見的密封圈有O型，Y型，V型和滑環(huán)組合式等。 22、液壓泵完成吸油和壓油必須具備什么條件？ 答：（1）具有密閉容積； （2）密閉容積交替變化； （3）吸油腔和壓油腔在任何時候都不能相通。 23、什么是容積式液壓泵？它的實際工作壓力大小取決于什么？ 答：（1）液壓系統(tǒng)中所使用的各種液壓泵，其工作原理都是依靠液壓泵密封工作容積的大小交替變化來實現(xiàn)吸油和壓油的，所以稱為容積式液壓泵。 （2）液壓泵的實際工作壓力其大小取決于負載。 24、O型密封圈在使用過程中，為什么會出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)、扭曲現(xiàn)象？可采取哪些措施加以解決？ 答：（1）當被封閉的介質(zhì)工作壓力較高時，O型密封圈會因產(chǎn)生彈性變形而被擠進密封耦合面間的縫隙，引起O型密封圈翻轉(zhuǎn)、扭曲而被損壞。 （2）為避免這種情況的產(chǎn)生，當動密封壓力P≥7Mpa時或靜密封壓力P≥32Mpa時，應在O型密封圈低壓側(cè)安裝擋圈，如為雙向交替工作壓力，則應在O型密封圈的兩側(cè)各安裝一擋圈。 25、分別說明普通單向閥和液控單向閥的作用？它們有哪些實際用途？ 答：普通單向閥 （1）普通單向閥的作用是使油液只能沿著一個方向流動，不允許反向倒流。 （2）它的用途是：安裝在泵的出口，可防止系統(tǒng)壓力沖擊對泵的影響，另外，泵不工作時，可防止系統(tǒng)油液經(jīng)泵倒流回油箱，單向閥還可用來分隔油路，防止干擾。單向閥與其他閥組合便可組成復合閥。 單向閥與其他閥可組成液控復合閥 （3）對于普通液控單向閥，當控制口無控制壓力時，其作用與普通單向閥一樣；當控制口有控制壓力時，通油口接通，油液便可在兩個方向自由流動。 （4）它的主要用途是：可對液壓缸進行鎖閉；作立式液壓缸的支承閥；起保壓作用。 26、試舉例繪圖說明溢流閥在系統(tǒng)中的不同用處： （1）溢流恒壓；（2）安全限壓；（3）遠程調(diào)壓；（4）造成背壓；（5）使系統(tǒng)卸荷。 答： （1）溢流恒壓 （2）安全限壓 （3）遠程調(diào)壓 （4）造成背壓 （5）使系統(tǒng)卸荷 27、什么是液體的粘性？常用的粘度方法表示有哪幾種？如何定義？ 答：（1）液體在外力作用下流動時，分子內(nèi)聚力的存在使其流動受到牽制，從而沿其界 面產(chǎn)生內(nèi)摩擦力，這一特性稱為液體的粘性。 （2）度量粘性大小的物理量稱為粘度，常用的粘度有三種，即動力粘度、運動粘度、 相對粘度。 （3）動力粘度：液體在以單位速度梯度流動時，單位面積上的內(nèi)摩擦力，即： 。 （4）運動粘度：液體動力粘度與其密度之比成為運動粘度，即： 。 （5）相對粘度：依據(jù)特定測試條件而制定的粘度，故稱為條件粘度。 28、先導式溢流閥的遠程控制油口分別接入油箱或另一遠程調(diào)壓閥時，會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 答：（1）先導式溢流閥閥體上有一遠程控制口k，當將此口通過二位二通閥接通油箱時，閥芯上腔的壓力接近于零，此時主閥芯在很小的壓力作用下即可向上移動，且閥口開得Z大，泵輸出的液壓油在很低的壓力下通過閥口流回油箱，起卸荷作用。 （2）如果將閥口接到另一個遠程控制調(diào)壓閥上，使打開遠程控制調(diào)壓閥的壓力小于打開溢流閥先導閥的壓力，則主閥芯上腔壓力就由遠程控制閥來決定，就可實現(xiàn)對系統(tǒng)的遠程調(diào)壓控制。 29、順序閥有哪幾種控制方式和泄油方式？并舉例說明。 答：（1）依據(jù)控制壓力的來源不同，順序閥有內(nèi)控式和外控式之分。 （2）泄油方式有內(nèi)泄式和外泄式之分。 （3）例如：內(nèi)控式順序閥是壓力內(nèi)部控制，外部泄油。 外控式順序閥是壓力外部控制，外部泄油。 順序閥作卸壓閥用時，壓力外部控制，內(nèi)部泄油。 30、何謂換向閥的“位”和“通”？并舉例說明。 答：（1）換向閥是利用閥芯在閥體中的相對運動，使閥體上的油路口的液流通路接通、關(guān) 斷、變換液體的流動方向，從而使執(zhí)行元件啟動、停止或停留、變換運動方向，這種控制閥芯在閥體內(nèi)所處的工作位置稱為“位”，將閥體上的油路口成為“通”。 （2）如換向閥中，閥芯相對閥體的運動有三個工作位置，換向閥上有四個油路口和四條通路，則該換向閥稱為三位四通換向閥。 31、齒輪泵的困油現(xiàn)象是怎么引起的，對其正常工作有何影響？如何解決？ 答：（1）齒輪泵連續(xù)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)供油的必要條件是齒輪嚙合重疊系數(shù)ε應大于1。 （2）因此，在齒輪的嚙合過程中，前一對嚙合齒尚未脫開，后一對嚙合齒已進入嚙合，兩對嚙合齒同時嚙合工作，使一部分油被困在兩對嚙合齒所形成的獨立封閉腔內(nèi)，此時，腔封閉又沒有與吸油腔和壓油腔連通，這是產(chǎn)生困油現(xiàn)象的主要原因。 （3）在齒輪旋轉(zhuǎn)時，封閉油腔容積變化使油液壓縮和膨脹的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。 （4）容積變小被困油液受壓產(chǎn)生很高的壓力將油液從縫隙中擠出，以及油液發(fā)熱等使泵內(nèi)零件承受額外載荷而損壞。 （5）容積變大，在封閉油腔容積中形成局部真空產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，使齒輪泵產(chǎn)生振動和噪音。 （6）消除困油現(xiàn)象的危害主要可采取的措施是：在泵端蓋上開設卸荷槽，當封閉油腔容積變小時，可通過卸荷槽與壓油腔相通，避免產(chǎn)生過大的局部壓力；而當封閉油腔容積增大時，通過另一卸荷槽與吸油腔相通，避免形成局部真空，從而消除困油現(xiàn)象帶來的危害。 32、電液換向閥適用于什么液壓系統(tǒng)中？它的先導閥的中位機能為什么一般選用“Y”型？ 答：（1）在電液換向閥中，電磁閥操作控制主回路上的液壓油推動主閥芯移動，推力越大，操作越方便；另外主閥芯移動的速度可由節(jié)流閥進行調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)中的執(zhí)行元件可平穩(wěn)無沖擊的進行換向或工作狀態(tài)變化。這種用電磁先導閥控制的液動換向閥換向具有良好的換向特性，適用于高壓、大流量的液壓控制系統(tǒng)中。 （2）在電液換向閥中，當兩個電磁閥都不通電時，閥芯處于中間位置。滑閥中位機能采用“Y”型工作方式，具有主回路的兩端油腔均與油箱相通，兩端的壓力接近于零，利于主閥回復到中間位置。 33、液壓缸為什么要設置緩沖裝置？試說明緩沖裝置的工作原理。 答：（1）為了避免活塞運動到行程終點時撞擊缸蓋、產(chǎn)生噪音、影響活塞運動精度甚至損壞機件，常在液壓缸兩端設置緩沖裝置。 （2）液壓缸緩沖裝置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點時，在活塞與缸蓋之間封閉一部分油液，強迫油液通過一小孔或細縫并擠出，產(chǎn)生很大的阻力，從而使運動部件受到制動逐漸減低速度，達到避免活塞與缸蓋相互碰撞沖擊的目的。 34、影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的因素是什么？為何通常將節(jié)流口做成薄壁小孔？ 答：（1）可變節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的主要理論依據(jù)是節(jié)流口的流量計算公式： 。 （2）影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的主要因素： a、壓差對流量穩(wěn)定性的影響。在使用中，節(jié)流口前后兩端的壓差變化時，使流量不穩(wěn)定。b、液壓油溫度對流量穩(wěn)定性的影響。當液壓油溫度變化時，將造成液壓油粘度的變化，即k的變化，從而造成流量不穩(wěn)定。c、節(jié)流口堵塞將對節(jié)流流量產(chǎn)生影響。 （3）節(jié)流口為薄壁小孔節(jié)流指數(shù)m=0.5；為細長小孔節(jié)流指數(shù)m=1。由流量計算公式可知，節(jié)流指數(shù)m值越小，在節(jié)流口兩端的壓差變化時對流量的影響也越小，同時，液壓油溫度變化對薄壁小孔流量的影響將小于對細長小孔流量的影響。因此，節(jié)流口應盡量使用薄壁小孔以提高流閥流量的穩(wěn)定性。 35、解釋溢流閥的壓力流量特性。 答：在溢流閥調(diào)壓彈簧的預壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。 36、解釋局部壓力損失。 答：局部壓力損失：液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失。 37、如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？ 答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機械能轉(zhuǎn)化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液壓泵在機構(gòu)的作用下，密閉工作容積增大時，形成局部真空，具備了吸油條件；又由于油箱與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內(nèi)，這樣才能完成液壓泵的吸油過程。如果將油箱完全封閉，不與大氣相通，于是就失去利用大氣壓力將油箱的油液強行壓入泵內(nèi)的條件，從而無法完成吸油過程，液壓泵便不能工作了。 38、試分析單桿活塞缸差動連接時無桿腔受力及活塞伸出速度。 解：兩腔用油管連通，并向兩腔同時輸入高壓油，因此，兩腔的壓力是相等的，但 由于兩腔的有效工作面積不等，因此，產(chǎn)生的作用力也不等，無桿腔的推力大于有桿腔的推 力，故活塞能向右運動，并使有桿腔的油液流入無桿腔去，使無桿腔的流量增加，加快了向 右運動的速度。 液壓傳動系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的工作壓力取決于（負載），而其運動速度取決于（流量）。

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  同根不生 2010-06-04 00:00:00

  管子沒有被吸氣前也是有大氣壓的， 水面也是有大氣壓的，當你吸走管子的空氣后造成了不平衡，所以水就被大氣壓壓進來了，Z后用力的是大氣壓所以說是大氣壓壓的。

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  米稀飛琪 2010-06-04 00:00:00

  吸氣時里面氣少了，壓強變小，下面的大氣壓不變，那就把水往上頂啦。

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  LH940209 2010-06-04 00:00:00

  吸管插在水中，和大氣相通，因此吸管內(nèi)外壓強一樣，當吸吸管的時候，吸管內(nèi)空氣被部分吸出，這樣吸管內(nèi)的壓強就比外面的大氣壓強小了，于是外面大氣壓的作用使得液體別擠入吸管中。 后面一個問題與流體壓強有關(guān)，流速大的地方壓強小。于是液體也會被擠入吸管中

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  lschy34632 2010-06-04 00:00:00

  吸管插在水中，和大氣相通，因此吸管內(nèi)外壓強一樣，當吸吸管的時候，吸管內(nèi)空氣被部分吸出，這樣吸管內(nèi)的壓強就比外面的大氣壓強小了

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  武松愛二* 2010-06-17 00:00:00

  水當然也有壓強，是大氣壓提供的，只是這個壓強的本質(zhì)來自大氣壓，所以說是大氣壓壓進嘴里的。 2，你說的這個情況是利用氣壓使空氣流動，由于速度快，然后帶動水進入管內(nèi)的，這個就你吹東西一樣的道理。

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