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- 65331937 2016-12-01 00:00:00
- 液壓AGC厚度控制系統(tǒng): 液壓壓下裝置一般由位移傳感器,液壓缸和電液伺服閥等所組成。系統(tǒng)通過電液伺服閥對(duì)液壓缸的流量和壓力的調(diào)節(jié)來控制液壓缸上、下移動(dòng)的行程來調(diào)節(jié)軋輥輥縫值。 液壓AGC系統(tǒng)通過測(cè)厚儀、位移傳感器和壓力傳感器等對(duì)相應(yīng)參數(shù)的連續(xù)測(cè)量,連續(xù)調(diào)整壓下缸位移、軋制壓力等,從而控制板帶材的厚差。一個(gè)完整的液壓伺服控制厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)的主要設(shè)備由計(jì)算機(jī)、檢測(cè)元件為主的控制裝置和以一套液壓缸(每側(cè)一個(gè))為主的執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。檢測(cè)元件主要有:測(cè)厚儀、測(cè)壓儀(每側(cè)一個(gè))以及安裝在液壓缸上的四個(gè)位置傳感器(每個(gè)液壓缸兩個(gè))和兩個(gè)壓力傳感器(每個(gè)液壓缸一個(gè))。
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- 安全監(jiān)測(cè)傳感器在橋梁上的具體應(yīng)用
位于無錫新區(qū)的長(zhǎng)江路一號(hào)橋建成于1997年,該橋兼具多種市政功能,北側(cè)為供氣管道,右側(cè)為城市供水管道,橋底為藍(lán)藻環(huán)保監(jiān)測(cè)點(diǎn)。因此若該橋出現(xiàn)問題,產(chǎn)生的影響絕非是交通堵塞。近年來,長(zhǎng)江路一號(hào)橋有明顯沉降,為此需采用傳感器和橋面智能結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)技術(shù),來對(duì)橋體多種物理參數(shù)進(jìn)行全方位把脈,保證橋梁安全。
但采用傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)的話,該橋周圍障礙多,施工環(huán)境繁雜,無線信號(hào)復(fù)雜。為此,2010年,該橋采用了新型橋梁無線傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng),來對(duì)大橋橋體溫度、濕度、傾斜度、位移量等物理參數(shù)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。
系統(tǒng)在橋體關(guān)鍵部位設(shè)置了多種巖土工程類傳感器采集支點(diǎn),安裝了20多個(gè)超低功耗無線震動(dòng)傳感器、傾角傳感器、位移傳感器www.njysiot.com、裂縫傳感器、溫濕度傳感器,用于監(jiān)測(cè)橋墩的裂縫、傾斜和環(huán)境溫濕度。
與傳統(tǒng)無線組網(wǎng)技術(shù)相比,長(zhǎng)江路一號(hào)橋無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用的傳感器結(jié)合更靈活、維護(hù)更便捷。全網(wǎng)收集一次信息僅需10秒。同時(shí),系統(tǒng)信號(hào)傳輸過程中可進(jìn)行數(shù)據(jù)加密,保證了信號(hào)的安全性。
據(jù)悉,該系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),可在互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)頁(yè)查看。授權(quán)用戶可登錄網(wǎng)頁(yè),查閱長(zhǎng)江路一號(hào)橋無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。既可調(diào)閱年度數(shù)據(jù),也能實(shí)時(shí)查閱當(dāng)時(shí)情況。此外,通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析監(jiān)測(cè)工程師可直觀了解大橋健康狀況。
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