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  dwhlove3 2011-12-24 00:00:00

  補充下樓上的回復，你們說的差壓原理的流量計測量的都是體積流量，如果不加溫度和壓力的補償?shù)脑挏y量體積量是沒有意義的，打個比方：一個體積為10立方米盒子按理說能裝10立方米的空氣，當盒子為0.1MPa、0°C的工況時這個盒子的空氣為重12.9千克，當盒子為0.2MPa、0°C的工況時盒子的空氣重25.8千克。質量流量等于工況體積流量乘以工況密度，所以單純的測量體積流量是不夠的，還必須加溫度壓力的補償，然后根據(jù)氣體狀態(tài)方程計算出工況密度，才能實時的檢測氣體的質量流量。你說的就是一個燃燒配比的問題，必須要知道空氣和汽油的質量流量才能進行合理的控制。目前有兩種可以直接測量質量流量的流量計一種為科氏力質量流量計，一種為熱式質量流量計，根據(jù)管徑的大小及成本選擇合理的流量計，目前沒有哪一種流量計是通用的。如果是小管徑的話（小于DN25)，熱式還有質量流量控制器，將流量計和流量控制器做到一起的那種，你可以了解一下。如下的參考網(wǎng)址希望對你有幫助。

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  q759438587 2011-12-23 00:00:00

  空氣流量計是差壓式的工作原理。在空氣管路中串接一個節(jié)流元件，使流經(jīng)管路的流體在節(jié)流元件的前后端產(chǎn)生一個壓力差。這個壓力差就是通常所說的差壓，由差壓變送器檢出經(jīng)過開方運算就得到了瞬時的空氣流量。控制該流量的大小就可以得到Z佳的油氣混合效果。

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  雜質舊 2017-09-26 22:36:35

  作用當然是對流通路徑中的空氣進行體積計量了.一般瞬時流量的單位為立方米/小時，累積流量的單位為立方米. 原理是在流通路徑中串接一個比通常阻力大的通過裝置，在此裝置前后端當有空氣流通時會產(chǎn)生一個較小的壓力差，這個壓力差會與通過的空氣的速度成一定的比例，檢測這個壓力差就可以檢測出空氣的瞬時流量了. 用一個微差壓變送器來檢測裝置兩端的差壓，變換成相應的電信號[一般是電流信號]，傳送到與之匹配的儀表裝置上，通過設計好的比例關系可將實際的瞬時流量顯示出來，根據(jù)瞬時流量值和它所持續(xù)的時間可顯示出累積流量值了.

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