天然氣輸差問題，求助專業(yè)人士！！燃?xì)廨斉溆?jì)量方面的！?。?！
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西氣東輸天然氣分輸站開1個(gè)開口，我公司與另外一個(gè)公司共同并聯(lián)對(duì)接這個(gè)分輸站的開口。我公司為管輸天然氣，另一個(gè)燃?xì)夤疽凿N售CNG為主（撬車、出租車等CNG車加氣）。我公司流量計(jì)是... 西氣東輸天然氣分輸站開1個(gè)開口，我公司與另外一個(gè)公司共同并聯(lián)對(duì)接這個(gè)分輸站的開口。我公司為管輸天然氣，另一個(gè)燃?xì)夤疽凿N售CNG為主（撬車、出租車等CNG車加氣）。我公司流量計(jì)是進(jìn)口德文流量計(jì)，另一家公司流量計(jì)是艾拓麗的，分輸站流量計(jì)也是進(jìn)口的（具體什么牌子的忘了）。三方的流量計(jì)都是渦輪流量計(jì)，每天都是按照分輸站給的氣質(zhì)分析報(bào)告來進(jìn)行組份的更改。但是Z近一段時(shí)間我公司與另一家燃?xì)夤久刻煊?jì)量總和與分輸站的流量計(jì)相差較大。經(jīng)過幾天的觀察和前幾天的記錄，三家除了變更氣體組份以為都沒有對(duì)流量計(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，分輸站表后到我兩家表前的管線也沒有泄露的情況。（我公司是管輸天然氣，用戶用量很穩(wěn)定，每小時(shí)流量在流量計(jì)有效量程的60%左右。另一家燃?xì)夤居?臺(tái)壓縮機(jī)）我想問下輸差變大可能是什么原因造成的，不知道原因的話怎么樣才能有效的排查是哪個(gè)流量計(jì)有問題，怎么進(jìn)行排查？求高人指點(diǎn)~~~還有什么需要說明的也請(qǐng)說下，我這可能說的不是很全。 展開
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- 名字長(zhǎng)長(zhǎng)帥帥噠 2012-03-29 00:00:00
- 看看你的流量計(jì)是不是有問題，你說的其他的只改變成分對(duì)體積流量不影響。要么你的是質(zhì)量流量計(jì)，那組分就會(huì)影響了
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- 天外來客李含東 2012-10-01 00:00:00
- 可以先將渦輪流量計(jì)送去標(biāo)定，確認(rèn)你們兩個(gè)下游用戶的表沒有問題，我估計(jì)帶CNG的那個(gè)渦輪有可能有問題！
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- 拾荒_誤伜冕z 2012-03-29 00:00:00
- 壓縮機(jī)在使用過程中，一但停機(jī)就會(huì)有部分天然氣經(jīng)管道回流，對(duì)渦輪流量計(jì)進(jìn)行反沖，回流的天然氣中夾雜有機(jī)油等雜質(zhì)，會(huì)附著在渦輪流量計(jì)的葉片上會(huì)使葉片減速，造成計(jì)量有誤差。你可以在流量計(jì)后加一個(gè)單向閥，防止回流天然氣到流量計(jì)。
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- 挽77 2012-03-29 00:00:00
- 根據(jù)你描述的情況，與你公司并聯(lián)的另一個(gè)公司用氣是間歇性的，出現(xiàn)問題的可能性比較大。因?yàn)闇u輪平時(shí)不轉(zhuǎn)，加氣時(shí)猛轉(zhuǎn)。你們的渦輪一直在轉(zhuǎn)很平穩(wěn)的轉(zhuǎn)，兩個(gè)渦輪承受的動(dòng)量矩性質(zhì)不同，受到的沖擊負(fù)荷不同，這是一個(gè)理由。 你們的二次表指示在量程的60%附近是誤差Z小的區(qū)段，這是通用的儀表誤差原理。他們的肯定不是這樣，呼大呼小的結(jié)果會(huì)造成誤差增大，這是理由之二。 另外：你們的管道經(jīng)常有流量通過，溫度比較固定，他們的管道溫度應(yīng)該比你們的低一些，溫度補(bǔ)償能不能跟上？不可知。這是理由之三。 上述原因分析是不是合理請(qǐng)參考。
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