轉(zhuǎn)數(shù)多少要加檔
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我是新手。我之前二檔二十碼。三檔三十碼。四檔四十檔碼。五十碼以上我用五檔,但是還有一個(gè)轉(zhuǎn)速表。是1800-2500之間就要加檔嗎?還是?多少以下就要減檔呢?請大蝦回復(fù)。。。謝謝啦怎... 我是新手。 我之前二檔二十碼。三檔三十碼。四檔四十檔碼。五十碼以上我用五檔,但是還有一個(gè)轉(zhuǎn)速表。是1800-2500之間就要加檔嗎?還是?多少以下就要減檔呢?請大蝦回復(fù)。。。謝謝啦 怎么樣對車不傷。而且省油。這是前提。。呵呵 我昨天特意觀查了一下,如果1800到2500之間的話,那么車是60碼喔。。60碼是要五檔以上行車喔。。郁悶了 展開
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- 蟲蟲專用名 2010-05-21 00:00:00
- 按樓主的標(biāo)注做,就OK
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- 帆喬_嬝榸州d 2010-05-21 00:00:00
- 其實(shí)不用看那個(gè)表就可以知道什么時(shí)候要加或減檔的啦 你聽車的聲音, 速度太快時(shí)而檔又太低時(shí),車就會(huì)發(fā)出奇怪的聲音 正常的情況下就不會(huì)有這些聲音
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- pihizomm532395 2010-05-25 00:00:00
- 不用避諱這么多,你的車不是太差的話,60碼用四檔也沒有多大影響的。 開車是享受,老顧忌這么多那還有什么意義,而且你的操作也挺正常的,車是死的,人是活的,沒必要這么儀表化
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- jisuanjijf 2010-05-21 00:00:00
- 沒有固定的,看個(gè)人習(xí)慣,而且一般斗不是看轉(zhuǎn)速表的! 我基本每次換擋都是憑感覺,聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,看車速! 一般需要換擋的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表應(yīng)該是1800轉(zhuǎn),基本不到2000的樣子吧! 減檔更是要看車子的行駛狀況了,一般只要車子不憋滅,什么時(shí)候減檔都可以!500轉(zhuǎn)以下下吧!
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- CTCT12344321 2017-10-09 00:00:00
- 嗯,你說的基本是正確的了! 另外,不必看速度表,要看轉(zhuǎn)速表,1800-2500之間換檔基本是沒問題的,具體多少還有因車因時(shí)而定。假設(shè)你想起步快些,就可以2500換檔,如果想平穩(wěn)起步,也可不到2000換檔,只要車不抖動(dòng),出現(xiàn)拖檔現(xiàn)象就可以了。 減檔一般也是看轉(zhuǎn)速表,如果你在一個(gè)檔位上行駛時(shí),如果轉(zhuǎn)速已經(jīng)低于1800了,甚至到了1500左右了,那么說明你這個(gè)時(shí)候應(yīng)該減檔了,也就是說無論在哪個(gè)檔開車,轉(zhuǎn)速Z好保持在1800轉(zhuǎn)以上就好了
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- 傷心未淚 2017-09-23 00:00:00
- 1、看轉(zhuǎn)速表,1800-2500之間換檔基本是沒問題的,具體多少還有因車因時(shí)而定。 2、轉(zhuǎn)速(Rotational Speed):做圓周運(yùn)動(dòng)的物體單位時(shí)間內(nèi)沿圓周繞圓心轉(zhuǎn)過的圈數(shù),叫做轉(zhuǎn)速,也稱頻率。用符號(hào)"n"表示;其國際標(biāo)準(zhǔn)單位為r/S (轉(zhuǎn)/秒)或 r/min (轉(zhuǎn)/分),也有表示為RPM (轉(zhuǎn)/分 ,主要為日本和歐洲采用,我國采用國際標(biāo)準(zhǔn))。當(dāng)單位為r/S時(shí),數(shù)值上與頻率相等,即n=f=1/T,T為作圓周運(yùn)動(dòng)的周期。圓周上某點(diǎn)對應(yīng)的線速度為:v=2π*R*n,R為該點(diǎn)對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)半徑。
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