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壓電式加速度傳感器

周偉20175 2016-10-03 16:19:32 490  瀏覽
  • 急求壓電式加速度傳感器的簡單應(yīng)用例子,越簡單越好,用于學(xué)生研究,所以不必太專業(yè)臺深入。要求是五百文字材料左右的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。請發(fā)我郵箱zhubulao@126.com,謝謝

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  • 奈何橋_002 2016-10-04 11:02:55
    多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作的。 所謂的壓電效應(yīng)就是 "對于不存在對稱ZX的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外,還將改變晶體的極化狀態(tài),在晶體內(nèi)部建立電場,這種由于機(jī)械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng) "。一般加速度傳感器就是利用它內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產(chǎn)生電壓,只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系,就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然,還有很多其它方法來制作加速度傳感器,比如壓阻技術(shù),電容效應(yīng),熱氣泡效應(yīng),光效應(yīng),但是其Z基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個介質(zhì)產(chǎn)生變形,通過測量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。 線加速度計(jì)的原理是慣性原理,也就是力的平衡,A=F/M 我們只需要測量F就可以了。用電磁力去平衡這個力可以測得外力F。就可以得到 F對應(yīng)于電流的關(guān)系。只需要用實(shí)驗(yàn)去標(biāo)定這個比例系數(shù)就行了。當(dāng)然,中間的信號傳輸、放大、濾波要通過相應(yīng)的電路來實(shí)現(xiàn)了 加速度傳感器可以幫助機(jī)器了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。是在水平,走下坡,還是別的情況。在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中被應(yīng)用于許許多多的方面,如提電腦的硬盤抗摔保護(hù),目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里,也有加速度傳感器,用來檢測拍攝時候的手部的振動,并根據(jù)這些振動,自動調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。壓電加速度傳感器還應(yīng)用于汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面 靈敏度是壓電加速度傳感器應(yīng)用時候要考慮到得重要因素之一。也就是傳感器在正常工作的時候輸入信號R于輸出信號C的比值,有成線性的也有非線性的。例如,某位移傳感器,在位移變化1mm時,輸出電壓變化為200mV,則其靈敏度應(yīng)表示為200mV/mm。靈敏度自然是越高,但是實(shí)際上靈敏度越高測量范圍就窄;相反,靈敏度低點(diǎn)就能獲得比較寬的測量范圍。所以在產(chǎn)品選擇傳感器的時候就要從需要出發(fā),一味地使用高精度傳感器往往就意味著更高的成本 抗疲勞性也是壓電加速度傳感器的重要因素。在有些應(yīng)用中需要持續(xù)長時間使用傳感器,這就要求內(nèi)部部件能夠支持長時間的監(jiān)測。使用高強(qiáng)度、穩(wěn)定性好的材料器件應(yīng)該能夠很好的解決這一問題 穩(wěn)定性。在一些特殊場合中運(yùn)用傳感器時就需要特定的傳感器,若一般的傳感器則會很快毀損。如以前老師課堂上說過的運(yùn)用于烤鴨的考慮中監(jiān)測溫度濕度的傳感器就要經(jīng)受住長期的油膩、高溫、潮濕等。相信,壓電加速度也會有類似的嚴(yán)峻的工作環(huán)境。這就要求了他很高的穩(wěn)定性。 通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實(shí)際工作中,為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù),常用一條擬合直線近似地代表實(shí)際的特性曲線、線性度(非線性誤差)就是這個近似程度的一個性能指標(biāo)。

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壓電式加速度傳感器
急求壓電式加速度傳感器的簡單應(yīng)用例子,越簡單越好,用于學(xué)生研究,所以不必太專業(yè)臺深入。要求是五百文字材料左右的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。請發(fā)我郵箱zhubulao@126.com,謝謝
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