相關(guān)測速的概念 發(fā)展 方法 以及應(yīng)用等等
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- 我想要個*金 2008-04-15 00:00:00
- 速度是指單位時間內(nèi),運動物體位移的變化量。大小等于物體在單位時間內(nèi)通過的路程。傳統(tǒng)測量速度的方法是簡單的從速度的定義出發(fā),先測量時間和路程,然后計算出物體的速度。 在現(xiàn)代科技領(lǐng)域,出現(xiàn)了許多新的檢測技術(shù)。這些檢測技術(shù)從廣義上講也是一種傳感技術(shù),因為它是將待測參量經(jīng)過某種電磁波或聲波的中介作用和一系列轉(zhuǎn)換Z后變?yōu)殡娏慷甘境霰粶y參量值。這與一般傳感器的作用相同,只是它不再象一般傳感器那樣是 單個的器件而是由若干個起不同作用的器件集合構(gòu)成。激光多普勒測速(LDA) 技術(shù)即屬于此類,是將激光束以不同形式照射到流體上,由于流體的運動產(chǎn)生多普勒效應(yīng),用光電檢測器測出多普勒頻移,即可得到流體的速度。LDA 技術(shù)尤其對流體動力學(xué)研究更顯示了它的優(yōu)越性,但在固體表面速度的測量中,LDA技術(shù)的應(yīng)用并不普遍,國內(nèi)甚至未見到此類產(chǎn)品,同時,由于LDA 光電信號型式受光學(xué)系統(tǒng)參數(shù)、流體中微粒情況和流動狀態(tài)等的影響極大,因此信號處理器的結(jié)構(gòu)型式多種多樣,而且對其性能要求很高,這些都是LDA 技術(shù)存在的局限性。而工業(yè)過程中諸如鋼板、鋁材、電纜、膠片、布匹、塑料、紙張、纖維等貴重工業(yè)產(chǎn)品固體表面的精確測量仍是一個急待解決的課題。 相關(guān)測速是利用隨機過程理論中的互相關(guān)原理測量速度。它是基于信號采集技術(shù)與傳感器技術(shù)發(fā)展起來的一種現(xiàn)代測速方法,與傳統(tǒng)測速方法相比,它抗干擾能力更強,能在復(fù)雜的干擾條件下準確測量信息體速度,互相關(guān)法的抗干擾能力明顯優(yōu)于傳統(tǒng)方法, 并且信息體形狀不再影響測速精度。因此,相關(guān)測速在現(xiàn)代有著多方面的應(yīng)用。比如:飛機,船舶,汽車等交通工具相對于地球的速度;軋機鋼帶相對于某一固定點的速度;二相(多相)流體中,非連續(xù)相對于管壁的速度等等。從原理上講,任何在物體運動方向上一定距離處布置的兩個傳感器,只要它們能夠檢拾到標(biāo)記物體的某種信號(一般為隨機信號),那么,物體的運動速度都可以用互相關(guān)的原理加以測定。
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密度及相關(guān)概念
在物理學(xué)中,密度是指某種物質(zhì)的質(zhì)量與該物質(zhì)體積的比值,其公式為:
ρ = m / V
ρ—物質(zhì)的密度,kg/m3;
m—物質(zhì)的質(zhì)量,kg;
V—物質(zhì)的體積,m3。
密度是物質(zhì)的物理特性之一,不同物質(zhì)的密度一般不同,反映了不同物質(zhì)的不同性質(zhì),因此,可以根據(jù)密度來鑒別物質(zhì)。密度不隨物質(zhì)形狀和空間地理位置的變化而變化,但因物質(zhì)的狀態(tài)、溫度、壓強的改變而改變。例如,水的三種狀態(tài)冰、水、水蒸汽密度不同;蒸汽鍋爐中,同樣是水蒸汽,因壓強不同,蒸汽密度也不同。
密度在使用過程中,由于應(yīng)用領(lǐng)域不同,物質(zhì)形態(tài)差異,對其體積的定義有較大的區(qū)別,例如,對于塊狀金屬,其體積為排開水的容積;對于玉米、小米等糧食,更關(guān)心其堆體積;而對于多孔材料,需要了解其骨架體積。為此,需要對體積進行嚴格的定義。根據(jù)應(yīng)用需求,體積可分為密實體積、自然體積和堆體積三類。
(1) 密實體積
密實體積是指密實狀態(tài)下的體積,即指構(gòu)成材料的固體物質(zhì)本身的體積。例如:翡翠、鋼板、瑪瑙、橡膠等。
(2) 自然體積
自然體積是指自然狀態(tài)下的體積,即指固體物質(zhì)的體積與全部孔隙體積之和。例如:面包,表面有象蜂窩一樣的開孔,內(nèi)部則是如同氣泡一樣的封閉孔。類似材料很多,木頭、透氣磚、分子篩、活性炭、泡沫等。
(3) 堆積體積
堆積體積是指自然狀態(tài)下的體積與顆粒之間的空隙之和。日常生活中*常見,例如:糧食、水泥、土壤等。
密度的相關(guān)概念,如體積密度、表觀密度、真密度等均與上述三個體積密切相關(guān)。以多孔材料為例,其體積包括開口孔隙、閉口孔隙和固體三部分,如下圖所示。深入材料內(nèi)部,構(gòu)成封閉狀,不與外界相通的孔為閉孔,所有的閉孔體積之和為閉口孔隙。一端在材料表面開口,另一端深入材料內(nèi)部,稱為盲孔;一端在材料表面開口,穿過材料到另一端表面也存在開孔,稱為貫通孔;一端在材料表面開孔,深入材料內(nèi)部后,又產(chǎn)生若干相通的分支,這些分支均通過主孔與材料表面相通,稱為交聯(lián)孔。盲孔、貫通孔和交聯(lián)孔都具有一個共性,即有一端與外界相通,所以這類孔統(tǒng)稱為開孔,由這些孔構(gòu)成的開孔體積之和即為開口孔隙。
1—固體 2—閉口孔隙 3—開口孔隙(盲孔)?4—開口孔隙(交聯(lián)孔) 5—開口孔隙(貫通孔)
圖11多孔材料自然狀態(tài)下體積示意圖
有了上述的定義和基本知識,對一些概念的詮釋便容易理解。設(shè)多孔材料中的固體骨架部分的質(zhì)量為m,由于開孔孔隙與閉口孔隙內(nèi)填充的為氣體,其質(zhì)量可忽略不計,即多孔材料總質(zhì)量與固體骨架質(zhì)量相等,也為m,固體物質(zhì)構(gòu)成的體積為V固,閉口孔隙體積為V閉,開口孔隙體積為V開。
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