橋梁一旦出現(xiàn)裂縫，那就是嚴(yán)重威脅到人身財(cái)產(chǎn)以及生命安全了。橋梁一般出現(xiàn)裂縫的地方都是混凝土結(jié)構(gòu)，雖然混凝土裂縫不會(huì)直接影響整個(gè)橋梁的沉重能力，但是會(huì)留下結(jié)構(gòu)上的安全隱患，如果不加以控制，不做好橋梁裂縫監(jiān)測，隨時(shí)間的發(fā)展就會(huì)影響到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)問題。

橋梁出現(xiàn)裂縫的原因有哪些呢？

1. 混凝土。當(dāng)表面的收縮拉力超過了抗拉強(qiáng)度，會(huì)產(chǎn)生裂縫；或者是新舊混凝土相遇，沿著接縫面上方也會(huì)產(chǎn)生裂縫；以及內(nèi)外溫度不均，都是會(huì)產(chǎn)生裂縫的。

2. 鋼筋腐蝕。當(dāng)澆筑的混凝土質(zhì)量差，或者鋼筋混凝土保護(hù)層厚度不夠時(shí)，在外界空氣環(huán)境的影響下，鋼筋會(huì)被侵蝕，而鋼筋發(fā)生侵蝕后，鋼筋銹蝕物的體積要比鋼筋大好幾倍，所以會(huì)產(chǎn)生一定的膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致混凝土保護(hù)層開裂，剝離。鋼筋發(fā)生銹蝕后，自身有效承載面積變小，進(jìn)而使鋼筋混凝土的承載力逐漸下降，引發(fā)鋼筋混凝土發(fā)生裂縫。

3. 溫差。因?yàn)榛炷辆哂泻苊黠@的熱脹冷縮的特性，如果應(yīng)力超過了抗拉強(qiáng)度，就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

4. 超荷載裂縫。在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)靜載荷和動(dòng)載荷以及各種次應(yīng)力。通常這種裂縫會(huì)貫穿于全截面。

出現(xiàn)裂縫的原因一般都是多方面的，我們只有在施工管理，原材料質(zhì)量上加以監(jiān)管控制，還是可以有效控制裂縫的產(chǎn)生的。然后對(duì)橋梁做好裂縫監(jiān)測工作，對(duì)于出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行修復(fù)加固工作。

在橋梁裂縫監(jiān)測中應(yīng)該如何選擇測縫計(jì)呢？測縫計(jì)在市面上種類繁多，但是基本上都有自己比較針對(duì)的監(jiān)測場景，裂縫監(jiān)測一體機(jī)就是一款專門針對(duì)各場景裂縫監(jiān)測的儀器，相比一般的傳統(tǒng)測縫計(jì)，功能更強(qiáng)大，安裝更便捷，無需現(xiàn)場配置，即裝即用。采樣間隔0s～24h，上傳間隔為0s~72h。并且可以配合其他傳感器和配件搭建一體化的裂縫監(jiān)測站。