1.減速箱：電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶和蝸輪副傳動(dòng)到主軸上，當(dāng)合上離合器時(shí)蝸桿帶動(dòng)蝸輪，通過(guò)離合器使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，脫開(kāi)離合器時(shí)蝸輪空轉(zhuǎn)，主軸能得到三種速度（每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）即：15、20、60。三檔速度的變換是通過(guò)變換皮帶在輪槽的位置實(shí)現(xiàn)。主軸的一端伸出箱體外，并裝有夾頭，夾頭端面有多種直徑的孔，被測(cè)線材的一端可插入相應(yīng)的孔內(nèi)，夾頭的方孔為：40×40，方孔內(nèi)可安放圓鉗口或平鉗口，圓鉗口夾持心軸用，平鉗口可直接夾持被測(cè)線材做自身纏繞，也可夾持小于6的心軸。

2.隨動(dòng)支架，為保證線材做緊密纏繞，該裝置上有大、小滑板可夾緊線材。在線材的一端也可施加重力，隨動(dòng)支架上有四個(gè)滾動(dòng)軸承可在導(dǎo)軌靈活移動(dòng)，當(dāng)線材被纏繞后，它可隨纏繞的位置做移動(dòng)。在該裝置上有一支座，支座上的孔與主軸同心，有Φ1-6六種直徑的導(dǎo)套可變換使用，當(dāng)芯棒細(xì)而長(zhǎng)時(shí)，可使用該支座，以增強(qiáng)芯棒的剛性，相當(dāng)于車(chē)床的ZX架的作用。該裝置可轉(zhuǎn)180°使用。

3.尾座：為了提高芯棒的剛性，可用尾座上的頂住芯棒，當(dāng)芯棒被頂緊后尾座及均可緊死，尾座由T型螺釘緊固在機(jī)板上，由尾座上的壓緊螺釘壓住。使用尾座時(shí)需將隨動(dòng)裝置上的支架卸下。

4.電器箱：電機(jī)的啟動(dòng)用腳踏開(kāi)關(guān)，即踏開(kāi)關(guān)的左、右兩踏板控制反、正轉(zhuǎn)。踏下時(shí)電機(jī)開(kāi)動(dòng)，腳抬起時(shí)即停止。

5.彎頭附件：該附件由一塊底板緊固在機(jī)板上，扳手可以取下，使用時(shí)將扳手上的Φ10孔插在底板上的銷(xiāo)子上。被纏繞的線材放在￠6銷(xiāo)與滾輪之間，轉(zhuǎn)動(dòng)扳手，可以把線材端部彎成90°的彎頭。