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  fdgbsdfgdfgd 2018-03-13 00:00:00

  無論奔馳寶馬奧迪的夜視都是價格貴清晰度差，雖然對于霧天效果很好，但是實際用途體驗感很差，推薦一款夜視儀“飛天夜視”雖然是近紅外但是清晰度是1080P，夜視儀效果不輸紅外，強光YZ，透雨效果都不錯，還帶1080P高清流媒體夜視，質(zhì)量非常好，價格卻不比奔馳寶馬奧迪的熱成像價格便宜一半以上。

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  584688839 2013-12-02 00:00:00

  個人眼光問題，直接去 4S店試乘試駕吧

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  酷酷的王寶峰 2013-12-03 00:00:00

  夜視系統(tǒng)只是主動安全系統(tǒng)組中的一個模塊而已 不過在安全技術(shù)這一塊的話 德系車里面 奔馳一直都是走在前沿的

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  狀哉大網(wǎng)蟲嘉 2013-12-04 00:00:00

  北方教師賀老師為你回答，夜視系統(tǒng)在車上的作用都是在夜間給司機提供更好的視野，幫助司機在夜間安全行駛，不論什么車都是一個樣，主要就是方便司機在夜間行駛，還有更高配置的，是在夜間不開大燈，帶有夜視探頭的，這就是奔馳和寶馬的差別。

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  人生若如大海 2014-06-11 00:00:00

  車用夜視產(chǎn)品一直有近紅外和遠紅外之爭，近紅外可稱主動式，通過發(fā)射接收紅外線進行探測；遠紅外也稱被動式，通過熱成像技術(shù)進行探測。在這一代S之前，奔馳一直采用的是近紅外技術(shù)，而寶馬、奧迪采用的是遠紅外技術(shù)。從發(fā)展趨勢來看，遠紅外夜視可實現(xiàn)探測報警的功能，甚至可與雷達、剎車等主動安全產(chǎn)品對接，是實現(xiàn)自動駕駛不可缺的一步；而近紅外由于先天的弱勢，無法實現(xiàn)相應(yīng)功能的發(fā)展升級。因此這代奔馳S也進入了遠紅外陣營，當然作為汽車安全領(lǐng)域的ling導(dǎo)者和這項技術(shù)的后發(fā)應(yīng)用者，奔馳的夜視系統(tǒng)增加了近紅外攝像頭，使顯示效果好于其他兩家，但核心的行人及動物探測功能與寶馬奧迪是一樣的。

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