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  luo982391 2017-10-11 00:00:00

  橢壞腍C，是今天話題的主角。 HC，我們習慣稱之為碳氫化合物，實際上燃油的主要成份就是它。對于NO來說，因為空氣中氮氣的含量占到78%，發(fā)動機給NO提供了生成的條件。HC則相反，它直接來源于燃油，燃油的成份就是各種碳氫化合物，理想狀態(tài)下這些化合物應(yīng)該在發(fā)動機燃燒室和氧氣發(fā)生化學反應(yīng)，生成CO2以及H2O，釋放能量推動活塞做功，驅(qū)動汽車。 如果有部分碳氫未參與發(fā)動機燃燒過程，直接從排氣閥溜出去，不過還有一關(guān)等著它，就是三元催化器，碳氫化合物會在催化劑的作用下同樣發(fā)生化學反應(yīng)，以防止它直接排放到大氣中污染環(huán)境。當碳氫化合物超過三元催化器的凈化能力，或者三元催化器失效，中毒時，汽車尾氣中的HC含量就會大大增加，這就是我們所說的HC超標。 簡單地說，HC超標有2大主因：發(fā)動機燃燒不好，三元催化器凈化能力下降。 涉及發(fā)動機燃燒的因素很多，比如燃油的清潔程度，噴油嘴霧化狀況，燃油壓力，發(fā)動機壓縮比，缸壁激冷效應(yīng)，火花塞、點火線、高壓線圈等點火系統(tǒng)故障，氣缸磨損導(dǎo)致缸壓下降等等。 進氣系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致HC超標，如混合器過濃等。 燃油蒸發(fā)系統(tǒng)以及曲軸箱通風系統(tǒng)對HC含量起著十分重要的作用，因此我們必須保障這2個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，以減少尾氣中HC含量。 定期利用銅爵三元催化清洗對進氣道，燃燒室，三元催化器表面的積碳進行清理能有效降低尾氣中HC含量。 汽車都有常規(guī)保養(yǎng)，基本上都是1.5萬公里更換汽油濾清器，很多車友對這個小配件不重視，所以車友們看了這篇文章后，應(yīng)該重視起來，定期更換哦。 對于年檢尾氣檢測HC超標車輛，銅爵汽車養(yǎng)護給出以下檢修建議：一 檢查火花塞、點火線、高壓線圈，如需更換則建議換掉二 添加清潔汽油，勿擅自提升汽油標號三 更換汽油濾清器四 打一瓶銅爵三元催化清洗劑，對進氣道，燃燒室，氧傳感器，三元催化器等處積碳進行清洗五 如果HC超標較多，則需檢查碳罐，曲軸箱通風系統(tǒng)是否正常。 以上程序是銅爵多年成功治理尾氣超標的經(jīng)驗總結(jié)，足以解決大多數(shù)HC超標問題。 尾氣超標并不可怕，大多數(shù)原因都是保養(yǎng)不善造成的，定期對油路，潤滑系統(tǒng)，進、排氣系統(tǒng)進行清潔，按期更換機油，添加清潔汽油，才能做到輕松過年檢。

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