全部評(píng)論(1條)
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- 筱櫻夜 2016-06-28 00:00:00
- 可能是輸出功率過(guò)大,或者偏置電阻設(shè)置過(guò)小。逆變器是一種常用設(shè)備,只要是屬于常用型號(hào),一般在電氣維修點(diǎn)以及幾乎所有的電子市場(chǎng)都會(huì)有售的,而且只要是技術(shù)還可以的電氣維修店都是可以維修的,電子市場(chǎng)就更可以維修了。如果是非常用型號(hào)或者功率很大的情況下就只能去電子市場(chǎng)或者網(wǎng)上定制了。逆變器是把直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能(一般情況下為220V,50Hz的正弦波)的設(shè)備。它與整流器的作用相反,整流器是將交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能。逆變器由逆變橋、控制單元和濾波電路組成。廣泛應(yīng)用于空調(diào)、電動(dòng)工具、電腦、電視、洗衣機(jī)、冰箱,、按摩器等電器中。 逆變器在選擇和使用時(shí)必須注意以下幾點(diǎn): 1)直流電壓一定要匹配; 每臺(tái)逆變器都有標(biāo)稱(chēng)電壓,如12V,24V等, 要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器標(biāo)稱(chēng)直流輸入電壓一致。如12V逆變器必須選擇12V蓄電池。 2)逆變器輸出功率必須大于用電器的Z大功率; 尤其是一些啟動(dòng)能量需求較大的設(shè)備,如電機(jī)、空調(diào)等,需要額外留有功率裕量。 3)正負(fù)極必須接線正確 逆變器接入的直流電壓標(biāo)有正負(fù)極。一般情況下紅色為正極(+),黑色為負(fù)極(—),蓄電池上也同樣標(biāo)有正負(fù)極,紅色為正極(+),黑色為負(fù)極(—),連接時(shí)必須正接正(紅接紅),負(fù)接負(fù)(黑接黑)。連接線線徑必須足夠粗,并且應(yīng)盡可能減少連接線的長(zhǎng)度。 4)充電過(guò)程與逆變過(guò)程不能同時(shí)進(jìn)行,以避免損壞設(shè)備,造成故障。 5)逆變器外殼應(yīng)正確接地,以避免因漏電造成人身傷害。 6)為避免電擊傷害,嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員拆卸、維修、改裝逆變器。
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熱門(mén)問(wèn)答
- 逆變器前級(jí)二邊功率管發(fā)熱嚴(yán)重是哪里問(wèn)題
2016-06-27 23:11:13
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- 美的sT2118電磁爐功率管發(fā)熱嚴(yán)重的原因分析
2014-08-11 02:18:08
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- 有懂逆變器原理的嗎,自制了個(gè)逆變器老是燒前級(jí)功率管分析一下原因
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- 如題!
2018-12-05 16:31:04
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- TL494適合驅(qū)動(dòng)3205嗎?為什么功率管發(fā)熱嚴(yán)重?
2014-06-07 07:48:58
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- 高頻逆變器功率管波形
- IGBT用的是50N60的,母線的供電是通過(guò)24VAC通過(guò)整流后直接供應(yīng)給母線的 這個(gè)是IGBT下橋臂D極沒(méi)負(fù)載時(shí)的波形 這個(gè)是IGBT下橋臂D極負(fù)載為28歐電阻時(shí)的波形 這個(gè)是IGBT下橋臂D極負(fù)載為28歐電阻時(shí)的波形,和上圖一樣 這是輸出交流的波形, 輸出的兩個(gè)橋... IGBT用的是50N60的,母線的供電是通過(guò)24VAC通過(guò)整流后直接供應(yīng)給母線的 這個(gè)是IGBT下橋臂D極沒(méi)負(fù)載時(shí)的波形 這個(gè)是IGBT下橋臂D極負(fù)載為28歐電阻時(shí)的波形 這個(gè)是IGBT下橋臂D極負(fù)載為28歐電阻時(shí)的波形,和上圖一樣 這是輸出交流的波形, 輸出的兩個(gè)橋臂各接一個(gè)700UH的電感,后接一個(gè)電容,475的 驅(qū)動(dòng)電路 請(qǐng)問(wèn)什么D極的波形會(huì)出現(xiàn)這樣的,IGBT的驅(qū)動(dòng)電源用的是開(kāi)關(guān)電源17V左右的,驅(qū)動(dòng)用推挽式光耦, 一加一點(diǎn)載的時(shí)候D極波形變壓,輸出本來(lái)是接近方波的,就變成了接近正弦波,但峰值小了很多,IGBT的D極加了一個(gè)比較大的電壓(好出像了放大狀態(tài)), D極好像出現(xiàn)了震蕩現(xiàn)象,像diyi圖這樣的,這是什么原因呢,,,,G極的驅(qū)動(dòng)是推挽的,驅(qū)動(dòng)能力不會(huì)不足吧,并且,我把G極的6.8歐的電阻換成0的,也是差不多的波形 在這先謝了,, 展開(kāi)
2013-07-22 21:25:11
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- 48V智能電動(dòng)車(chē)充電器場(chǎng)效應(yīng)大功率管8N60C發(fā)熱嚴(yán)重,請(qǐng)問(wèn)是什么原因
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- 小功率三級(jí)管用于功率放大器的末前級(jí)。請(qǐng)問(wèn)末前級(jí)是指末級(jí)的前一級(jí)嗎?
2010-07-21 03:21:21
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- 一個(gè)臭氧發(fā)生器的電路,電感發(fā)熱嚴(yán)重。
- 此為這個(gè)臭氧機(jī)器的電路原理圖,臭氧發(fā)生器部分采用陶瓷的臭氧發(fā)生器,現(xiàn)在PWM波是NE555出來(lái)的,調(diào)節(jié)頻率在21KHz,占空比在61%,電流只有0.42A(整個(gè)臭氧發(fā)生器部分為5W),但是運(yùn)行時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)有個(gè)5--10分鐘吧,電流會(huì)逐漸增大到1A甚至2A,電感發(fā)熱特別嚴(yán)重... 此為這個(gè)臭氧機(jī)器的電路原理圖,臭氧發(fā)生器部分采用陶瓷的臭氧發(fā)生器,現(xiàn)在PWM波是NE555出來(lái)的,調(diào)節(jié)頻率在21KHz,占空比在61%,電流只有0.42A(整個(gè)臭氧發(fā)生器部分為5W),但是運(yùn)行時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)有個(gè)5--10分鐘吧,電流會(huì)逐漸增大到1A甚至2A,電感發(fā)熱特別嚴(yán)重。我分析原因如下:考慮到NE555脈沖變換時(shí)有高脈沖,電感兩端脈寬太高,高脈沖控制高包震蕩加在電感兩端,一旦有電流流過(guò),必定產(chǎn)生很大的功耗,這樣我使用了兩個(gè)L1(220uH)電感串聯(lián)把這個(gè)高脈沖分解掉,但是在此頻率下電流是減小到了0.12A,臭氧量也下去了,此時(shí)繼續(xù)調(diào)節(jié)NE555出波形,頻率在13.4KHz,占空比在56%,電流同樣在在0.42A(整個(gè)臭氧發(fā)生器部分為5W),這時(shí)電感的溫度是溫溫的了電流不在上升,但是頻率較低導(dǎo)致那種嘶鳴聲讓人懊惱。 高包的參數(shù)為: N1: 0.35mm 40TS 1,2腳 電感量為:53uH N2: 0.05mm 3750TS 3,4腳 電感量為:3.77H 電感為下圖所示的工字型電感,體積8*10,電感量為220uH,用卡尺量得漆包銅線粗0.34mm(在22KHz頻率下應(yīng)該足夠通過(guò)0.以?xún)?nèi)的電流) 現(xiàn)在解決了電感溫升的問(wèn)題,但是高頻噪音來(lái)了,不知道如何解決是好了,求大神幫忙?。?!還有,這個(gè)電感的損耗到底如何計(jì)算??? 展開(kāi)
2014-03-19 06:35:01
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2015-08-13 18:52:31
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- 為什么逆變器空載或短路會(huì)燒功率管
2013-10-13 17:58:05
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