全部評(píng)論(2條)
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- 520陽(yáng)光生活 2015-04-16 00:00:00
- 預(yù)防沙子進(jìn)入
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- K765188928 2016-05-10 14:12:05
- “篩網(wǎng)輪”比嬰兒車還輕 ,月面地形千奇百怪,山巒、高地、平原,覆蓋著幾十厘米至幾十米不等的月壤,而且月壤松軟、干燥,普通車輪很容易下陷或打滑。但提高車輪的直徑和寬度,勢(shì)必增加重量,不符合輕量化要求。 怎么辦?805所的設(shè)計(jì)師提出“篩網(wǎng)輪”的設(shè)計(jì)構(gòu)想,輪子是網(wǎng)狀的材質(zhì)搭配棘爪,一個(gè)直徑300毫米寬度150毫米的車輪僅735克,比市面上嬰 兒車的車輪還輕。但“篩網(wǎng)輪”在地面車輛上并沒(méi)有應(yīng)用過(guò),遭到國(guó)內(nèi)輪載專家質(zhì)疑。肖杰說(shuō):“我們決定憑試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話,聯(lián)系了國(guó)內(nèi)專門研究車輪工程的單位, 測(cè)試了篩網(wǎng)輪的掛鉤牽引力、適應(yīng)性、承載力等,徹底打消了專家的疑慮。”肖杰說(shuō),安全分離只是登陸diyi步,巡視器的行駛和越障能力是更大的考驗(yàn)。月面干燥 松軟的月壤承載能力低,巡視器的車輪設(shè)計(jì)必須滿足承壓能力,否則車輪就會(huì)打滑下陷。為給巡視器減重,設(shè)計(jì)師們大膽采用行進(jìn)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)、車輪一體化設(shè)計(jì) 及一體成型式輪轂等構(gòu)型設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了在保證釋放分離過(guò)程中的承載剛度指標(biāo)情況下,移動(dòng)分系統(tǒng)以自身20.5千克的重量承載整個(gè)巡視器140千克重量的巨大 突破。
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纖維卷曲彈性儀是一種用于量化纖維在受力狀態(tài)下卷曲與回彈特性的專業(yè)設(shè)備。本文聚焦其作用、工作原理以及在材料研發(fā)與質(zhì)量控制中的應(yīng)用,幫助讀者理解該儀器在纖維性能表征中的核心地位。
原理上,該儀器通過(guò)夾具定位纖維樣品,在可控加載條件下施加拉伸、扭轉(zhuǎn)或彎曲,記錄卷曲度、恢復(fù)時(shí)間和彈性系數(shù)等參數(shù)。通過(guò)光學(xué)成像或傳感元件捕捉變形,得到卷曲度、回彈比與彈性恢復(fù)時(shí)間等定量指標(biāo),供配方與工藝優(yōu)化參考。
常見(jiàn)測(cè)法包括樣品準(zhǔn)備、夾持、加載速率設(shè)定、數(shù)據(jù)采集與分析。為確保可比性,需統(tǒng)一直徑、長(zhǎng)度、溫濕度和夾具,并進(jìn)行多次重復(fù)測(cè)試取平均值。數(shù)據(jù)處理通常涉及曲線擬合與數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)照。
應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋原料篩選、纖維混紡設(shè)計(jì)、單纖維與多孔材料的彈性評(píng)估,以及復(fù)合材料中層的韌性預(yù)測(cè)。對(duì)于服裝面料、篩網(wǎng)、過(guò)濾材料等行業(yè),卷曲彈性直接影響舒適度和耐久性,因此在品質(zhì)控制和研發(fā)階段具有重要價(jià)值。
選型要關(guān)注測(cè)量范圍、分辨率、加載模式、數(shù)據(jù)接口和軟件分析能力。優(yōu)先選擇具備自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)、標(biāo)定自檢、多夾具兼容和良好售后服務(wù)的機(jī)型,同時(shí)關(guān)注維護(hù)成本與供貨周期。
纖維卷曲彈性儀為理解纖維微觀結(jié)構(gòu)與宏觀性能之間的聯(lián)系提供直接手段。結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試與數(shù)字分析,可實(shí)現(xiàn)更的材料配方與生產(chǎn)優(yōu)化,提升產(chǎn)品一致性與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。統(tǒng)一測(cè)試體系并持續(xù)迭代數(shù)據(jù)分析,是提升材料質(zhì)量的關(guān)鍵。
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