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捷達(dá)冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖怎么回事

落帥___鹽敬峙 2017-09-28 04:47:10 421  瀏覽
  • 你好,專家!我的是03年捷達(dá),Z近幾天冷車啟動(dòng)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候明顯抖動(dòng)幾下,排氣管突突的幾聲,跟喘不過來氣似的,也就抖動(dòng)幾十秒。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)沒問題,車熱了就沒事了。而且... 你好,專家!我的是03年捷達(dá),Z近幾天冷車啟動(dòng)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候明顯抖動(dòng)幾下,排氣管突突的幾聲,跟喘不過來氣似的,也就抖動(dòng)幾十秒。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)沒問題,車熱了就沒事了。而且感覺車怠速時(shí),方向盤感覺發(fā)動(dòng)機(jī)比以前抖了。請(qǐng)問專家這是什么原因,10.1還打算長途呢。不修的話有問題嗎? 展開

參與評(píng)論

全部評(píng)論(3條)

  • 癭圭汞收 2017-10-05 00:00:00
    老虎 根據(jù)您說的情況分析,建議您檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是否過多,導(dǎo)致的油耗高。主要檢查氣門、燃燒室、進(jìn)氣管和節(jié)氣門部位的積碳。由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的,當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化,會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙,進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦,影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面,這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。另外來要檢查點(diǎn)火線路,包括:火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈有無故障,分電器蓋內(nèi)部各觸點(diǎn)有無燒蝕。 建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查。

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    評(píng)論

  • luxiaohong1986 2017-09-29 00:00:00
      捷達(dá)冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖的主要原因如下:   1,氣門結(jié)焦所造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低造成車抖,有可能是節(jié)氣門臟,需要清洗節(jié)氣門。   2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),有可能噴油嘴處有雜質(zhì)造成噴油量不準(zhǔn)確、燃油中的金屬添加劑造成火花塞表面形成氧化鐵等金屬氧化物等,都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況,清潔節(jié)氣門主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),容易熄火。   因影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良的因素較多。下面將各部位積碳導(dǎo)致的故障現(xiàn)象介紹一下。燃燒室內(nèi)的積碳過多時(shí),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低;噴油嘴的積碳,會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車;火花塞積碳過多時(shí),造成火花塞漏電不能工作,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還要檢查怠速馬達(dá)是否積炭過多導(dǎo)致的這種現(xiàn)象的發(fā)生。

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    評(píng)論

  • 王雅琪aifywA 2018-04-17 00:00:00
    建議您檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是否過多,導(dǎo)致的油耗高。主要檢查氣門、燃燒室、進(jìn)氣管和節(jié)氣門部位的積碳。由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的,當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化,會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙,進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦,影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面,這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。另外來要檢查點(diǎn)火線路,包括:火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈有無故障,分電器蓋內(nèi)部各觸點(diǎn)有無燒蝕。

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