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  nssvnsbvnbv 2017-09-28 13:55:06

  空氣流量計(jì)又叫空氣流量傳感器，是電控發(fā)動(dòng)機(jī)眾多傳感器中的一種。空氣流量計(jì)可感知進(jìn)氣量的多少并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)傳送給ECU，ECU結(jié)合其它傳感器的信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算并和存儲(chǔ)器里的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，Z終確定噴油量的大小并驅(qū)動(dòng)噴油器進(jìn)行實(shí)時(shí)噴油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得Z合適的混合氣配比?？諝饬髁坑?jì)有多種型式，目前常見(jiàn)的有翼片式、卡門旋渦式、熱絲式和熱膜式等?？諝饬髁坑?jì)如果出現(xiàn)故障必然會(huì)使供油量產(chǎn)生誤差，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至還會(huì)造成機(jī)件損壞。 一、翼片式（葉片式）空氣流量計(jì)的檢修 1．測(cè)量電阻值 首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)蓄電池電源線，然后拆下翼片式空氣流量計(jì)的導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表測(cè)量各個(gè)端子之間的電阻，阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值（環(huán)境溫度為室溫），否則說(shuō)明空氣流量計(jì)損壞，應(yīng)更換。需要注意：表格里的數(shù)據(jù)是在常溫下的數(shù)據(jù)，當(dāng)進(jìn)氣溫度發(fā)生改變時(shí)，THA端子和E2端子間的電阻值也會(huì)變化。 2.測(cè)量電壓值 首先插好空氣流量計(jì)的進(jìn)線連接器，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”擋，用萬(wàn)用表測(cè)量VC端子和E2端子、VS端子和E2端子間的電壓。測(cè)量結(jié)果應(yīng)符合表2所列的標(biāo)準(zhǔn)值，否則說(shuō)明空氣流量計(jì)損壞，應(yīng)更換。 3．測(cè)量工作輸出信號(hào) 拔下噴油器線束，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者單獨(dú)用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)量VS端子和E2端子之間的電壓值，電壓應(yīng)隨著葉片開(kāi)度的逐漸變大而漸小，否則說(shuō)明空氣流量計(jì)損壞，應(yīng)更換。 二、卡門旋渦式空氣流量計(jì)的檢修 1．測(cè)量電阻值 首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并斷開(kāi)蓄電池電源線，然后拆下空氣流量計(jì)的導(dǎo)線連接器。用萬(wàn)用表測(cè)量空氣流量計(jì)THA端子和E2端子間的電阻。測(cè)量值應(yīng)符合表3所列的標(biāo)準(zhǔn)值，否則說(shuō)明空氣流量計(jì)損壞，應(yīng)更換。 2．測(cè)量電壓值 首先插好空氣流量計(jì)的進(jìn)線連接器，然后把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”擋位置，用萬(wàn)用表檢測(cè)表4內(nèi)所列的各個(gè)端子間的電壓值，應(yīng)符合表4中標(biāo)準(zhǔn)值的要求，否則說(shuō)明空氣流量計(jì)損壞，應(yīng)更換。 3．測(cè)量工作輸出信號(hào) 拔下噴油器線束，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者單獨(dú)用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，用示波器測(cè)量E1端子和KS端子間的脈沖，應(yīng)有的如圖3所示的脈沖波形，否則說(shuō)明此空氣流量計(jì)損壞，應(yīng)更換。 三、熱絲式空氣流量計(jì)的檢修 1．將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”擋，用萬(wàn)用表測(cè)量如圖4所示的空氣流量計(jì)的2號(hào)和3號(hào)端口之間的電壓，測(cè)量值應(yīng)該在5V左右。測(cè)量4號(hào)端子的搭鐵電壓值，應(yīng)為12V左右，否則應(yīng)測(cè)量蓄電池電壓或檢查ECU及電路。 2．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓空氣流量計(jì)進(jìn)氣口保持在靜態(tài)無(wú)風(fēng)狀況，用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量空氣流量計(jì)的3號(hào)和1號(hào)端子之間的電壓值，怠速下電壓值應(yīng)大約為1.2～1.8V，如果轉(zhuǎn)速逐漸升高，電壓值也會(huì)逐漸升高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)，萬(wàn)用表電壓值應(yīng)大約為1.6～2.2V，否則說(shuō)明空氣流量計(jì)損壞，應(yīng)更換。 3．經(jīng)過(guò)前兩步驟的檢測(cè)后，有時(shí)雖然各個(gè)端子間的電壓值正常，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)法加速或無(wú)法著車，此時(shí)應(yīng)該拆下空氣濾清器，從空氣流量計(jì)的進(jìn)氣口吹冷風(fēng)，3號(hào)和1號(hào)端子之間的電壓值應(yīng)該隨著風(fēng)速的提高而不斷升高，否則說(shuō)明流量計(jì)損壞，應(yīng)更換。 四、熱膜式空氣流量計(jì)的檢測(cè) 1．關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將空氣流量計(jì)進(jìn)線連接器拔下，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量3號(hào)端子與車身搭鐵點(diǎn)之間的電阻值應(yīng)為0Ω。 2．將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ ON”擋，用萬(wàn)用表測(cè)量空氣流量計(jì)2號(hào)和3號(hào)端子之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。若無(wú)電壓或讀數(shù)偏差太大，應(yīng)檢查線路。檢查4號(hào)和3號(hào)端子之間電壓應(yīng)為5V左右，否則說(shuō)明ECU到空氣流量計(jì)之間的導(dǎo)線或者ECU有故障。在停車靜風(fēng)的情況下，檢查2號(hào)端子的搭鐵電壓大約在14V左右，否則說(shuō)明空氣流量計(jì)與燃油泵繼電器之間線路有故障。怠速時(shí)3號(hào)和5號(hào)端子間的電壓應(yīng)為1.4V左右，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高兩端子間電壓應(yīng)不斷升高，Z高約為2.5V左右，否則應(yīng)更換空氣流量計(jì)。 3．關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將空氣流量計(jì)拆卸下來(lái)，在平靜無(wú)風(fēng)狀況下，3號(hào)和5號(hào)端子間的電壓應(yīng)為1.5V左右。使用電吹風(fēng)機(jī)對(duì)準(zhǔn)空氣流量計(jì)的入口吹冷風(fēng)，并且緩慢地將吹風(fēng)機(jī)向后移動(dòng)，則隨著距離的增大，3號(hào)和5號(hào)端子間的電壓值應(yīng)該逐漸減小，否則應(yīng)更換空氣流量計(jì)。

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