在城市生命線的建設(shè)浪潮中,隧道的安全與質(zhì)量是每一位市民關(guān)注的焦點(diǎn)。今天,我們將帶您走進(jìn)地鐵隧道中的無損探測項(xiàng)目,一起見證IDS Chaser XR探地雷達(dá)如何以其優(yōu)異的性能,對隧道襯砌后的注漿層密實(shí)度進(jìn)行檢測,為地鐵隧道的安全保駕護(hù)航。
超帶寬無線探地雷達(dá)
項(xiàng)目背景
客戶需求
? 對發(fā)現(xiàn)的疑似空洞進(jìn)行定位,確定其所在的管片的環(huán)數(shù)。
痛點(diǎn)難點(diǎn)
IDS Chaser XR 解決方案
方案配置
傳感器層:
軟件層:
WIFI連接
方案實(shí)施
實(shí)際作業(yè)過程中,由于客戶主要關(guān)注的是探測地鐵管片背后注漿密實(shí)度,由于受到重力的影響,注漿容易出現(xiàn)空洞的位置基本集中在拱頂,因此探測的重點(diǎn)集中在了隧道拱頂探測上。
彈性測距輪
隧道復(fù)雜環(huán)境
外業(yè)測量完畢后,依靠IQMaps數(shù)據(jù)處理軟件,對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。找出拱頂?shù)囊伤瓶斩矗⑼ㄟ^測距輪獲取的距離信息,結(jié)合起始管片號、終點(diǎn)管片號以及管片的寬度從而確定空洞所在的管片號。形成報(bào)告后交由業(yè)主方進(jìn)行后續(xù)處理。
方案優(yōu)勢
通過IDS Chaser XR探地雷達(dá),搭配uMap數(shù)據(jù)采集軟件及IQMaps數(shù)據(jù)處理軟件,能夠識別地鐵襯砌內(nèi)部結(jié)構(gòu),能夠獲取注漿層和軟土層的數(shù)據(jù),能夠滿足地鐵隧道無損探測的需要。其主要優(yōu)勢如下:
無線一體機(jī)
雙頻雙極化探測
IDS Chaser XR搭載的200MHz和900MHz的雙頻天線及VV和HH的雙極化技術(shù),能夠有效應(yīng)對隧道無損探測中不同深度的探測需求,尤其是其具有的VV垂直極化探測,能夠有效穿透襯砌表層鋼筋,對襯砌和后方的注漿層進(jìn)行探測,并展現(xiàn)出較好的數(shù)據(jù)。有效解決客戶面臨的表層鋼筋密集導(dǎo)致的探測效果較差的痛點(diǎn)。
適應(yīng)多種環(huán)境
IDS Chaser XR所配置的彈性測距輪,使其在任何工況下均能良好的貼合被測物體表面,防止輪子出現(xiàn)空轉(zhuǎn);特別適用于隧道襯砌拱頂、拱腰。同時又可雙向安裝,實(shí)現(xiàn)雙極化探測切換,能夠滿足復(fù)雜地形測量。其在拱頂測量中表現(xiàn)良好,不需要人工托舉也能夠正常進(jìn)行作業(yè),有效解決了客戶在使用傳統(tǒng)測距輪時所面臨的人工托舉的難題,降低了作業(yè)難度,大大提高了作業(yè)效率。
撰稿:產(chǎn)品應(yīng)用方案事業(yè)部 李旺
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