風(fēng)向及風(fēng)速的測定需要用到風(fēng)向風(fēng)速儀，該儀器在不光應(yīng)用在氣象領(lǐng)域，在農(nóng)業(yè)、航空、起重機(jī)械作業(yè)等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。

風(fēng)向風(fēng)速儀在氣象領(lǐng)域的應(yīng)用

在氣象領(lǐng)域，通常需要對許多種自然現(xiàn)象進(jìn)行觀察，如風(fēng)速與氣象的變化，當(dāng)然還有風(fēng)向的變化，對于風(fēng)向的測量工作，現(xiàn)在基本是使用風(fēng)向儀或者風(fēng)向傳感器設(shè)備來解決這個問題。

地面風(fēng)向變化的測量：在沙漠、高原地區(qū)的風(fēng)沙治理工作中，通常人們需要注意氣流流動的速度與風(fēng)向的變化，這樣可以掌握到更多的氣象數(shù)據(jù)，一邊制定更完善的治理方案，所以在整個過程中用到風(fēng)向傳感器這種氣象設(shè)備。

海洋風(fēng)暴預(yù)警：可以說海洋氣象預(yù)警系統(tǒng)是風(fēng)向傳感器在氣象領(lǐng)域重要應(yīng)用之一，它為海洋氣象預(yù)警系統(tǒng)提供的風(fēng)向變化數(shù)據(jù)，是預(yù)測臺風(fēng)覆蓋范圍以及“運行”軌跡的重要參數(shù)之一

風(fēng)向風(fēng)速儀在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用

近幾年，隨著農(nóng)業(yè)科技迅速進(jìn)步，市場上出現(xiàn)了各式各樣先進(jìn)的儀器，其中風(fēng)向風(fēng)速儀可用于測定風(fēng)向風(fēng)速，儀器體積小巧，便于攜帶，觸摸式按鈕，大屏幕點陣式液晶顯示，操作方便，全中文菜單操作。儀器采用交直流兩用供電，方便拿到野外測量。計算機(jī)軟件具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可把采集的風(fēng)向風(fēng)速數(shù)據(jù)形成曲線圖，直觀顯示。也可對采集的數(shù)據(jù)存儲為EXCEL電子表格文件，方便用戶保存和處理數(shù)據(jù)，或利用專門的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，繪制棒圖、餅圖，打印等。軟件免費升級。探頭具有一致性，不同參數(shù)探頭插口可互換，不影響精度。儀器 具有32通道同時檢測的功能，可以實現(xiàn)多點同步檢測。

使用風(fēng)向風(fēng)速儀來進(jìn)行對環(huán)境風(fēng)向風(fēng)速檢測，在檢測之后將其繪制成風(fēng)向風(fēng)速玫瑰圖就能夠清晰的了解到其變化的過程了。通過常年對風(fēng)向風(fēng)速的觀察以及分析，發(fā)現(xiàn)風(fēng)的變化是有規(guī)律的。風(fēng)總是從高氣壓吹向低氣壓，氣壓差越大，風(fēng)速越大。冬季北方近地層空氣冷、密度大、氣壓高，故冬季多吹偏北風(fēng)。夏季相反，西太平洋和南海是副熱帶高氣壓，北方氣壓較低，故夏季多吹偏南風(fēng)。這種風(fēng)向隨季節(jié)的規(guī)律變化稱為季風(fēng)。我國是一個季風(fēng)國家，冬半年盛行偏北風(fēng)，夏半年盛行偏南風(fēng)。

有了風(fēng)向風(fēng)速儀之后，風(fēng)素就能被人們所了解了。在農(nóng)業(yè)中通過該儀器的幫助，農(nóng)戶很方便就能掌握農(nóng)田匯總風(fēng)速風(fēng)向的變化情況，然后針對風(fēng)力的大小，做出生產(chǎn)調(diào)整，幫助植物更好的生長下去。減少自然災(zāi)害的出現(xiàn)，可以提高農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)揮有非常大的幫助。而且風(fēng)向風(fēng)速儀還能用于森林防火的工作中去，減輕因為風(fēng)的原因增大火勢的出現(xiàn)。

風(fēng)向風(fēng)速儀在塔式起重機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用

通常，為了確保建筑工程的進(jìn)行，大多數(shù)的塔式起重機(jī)通常都會安裝風(fēng)速傳感器設(shè)備，它的存在可以讓起重機(jī)在大風(fēng)影響起重機(jī)工作的時候，發(fā)出報警，但是當(dāng)大風(fēng)已經(jīng)開始影響起重機(jī)工作的時候，往往就需要注意風(fēng)向的變化，這樣才能針對不同風(fēng)向的風(fēng)做出應(yīng)對措施，所以部分起重機(jī)上面已經(jīng)使用了風(fēng)向傳感器設(shè)備。

風(fēng)向風(fēng)速儀在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

飛機(jī)上的“空速管”是一種典型的皮托管風(fēng)速傳感器，是飛機(jī)上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域，一般在機(jī)頭正前方，垂尾或翼尖前方。當(dāng)飛機(jī)向前飛行時，氣流便沖進(jìn)空速管，在管子末端的感應(yīng)器會感受到氣流的沖擊力量，即動壓。飛機(jī)飛得越快，動壓就越大。如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進(jìn)來的空氣有多快，也就是飛機(jī)飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子，稱為膜盒。這盒子是密封的，但有一根管子與空速管相連。如果飛機(jī)速度快，動壓便增大，膜盒內(nèi)壓力增加，膜盒會鼓起來。用一個由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示，這就是*簡單的飛機(jī)空速表。